Mihai Bordeanu (ACAROM): Sectorul auto reprezintă cel mai important pilon al industriei românești

Adaugă-ne ca sursă preferată

În prezența a peste 300 de invitați, autorități europene și naționale, reprezentanți ai companiilor din sectorul auto, ai universităților și organizațiilor de business, ACAROM a celebrat cei 30 de ani de activitate. La eveniment au luat parte și Roxana Mînzatu, vicepreședinte executiv al Comisiei Europene, Sigrid de Vries, director general al Asociației Europene a Constructorilor de Autovehicule (ACEA), Radu Burnețe, consilier prezidențial, Mihai Jurca, șef al cancelariei prim-ministrului, precum și Özgür Kıvanç Altan, ambasadorul Turciei și Nicolas Warnery, ambasadorulul Franței.

„Treizeci de ani înseamnă enorm pentru orice organizație, iar pentru o asociație a unei industrii înseamnă chiar ceva aparte: că oamenii au ales, an după an, să construiască împreună, în loc să meargă fiecare pe drumul lui. Iar rezultatele vorbesc de la sine. Astăzi, industria auto reprezintă cel mai important pilon al industriei românești: contribuie semnificativ la PIB și export, susține sute de mii de locuri de muncă și plasează România pe harta producătorilor relevanți din Europa. Nimic din toate acestea nu a fost întâmplător. S-a realizat pentru că am avut o platformă care a știut să coaguleze interesele industriei și să exprime cu o voce unitară acolo unde conta. Este o realizare de care toți cei implicați pot fi mândri și eu, personal, mă simt privilegiat să fiu parte din această poveste”, a declarat Mihai Bordeanu, președinte ACAROM și director general Automobile Dacia.

Totodată, Roxana Mînzatu a evidențiat rolul important al industriei auto pentru economia europeană: „În Europa, aproximativ 13,6 milioane de oameni lucrează în industria auto. Dintre aceștia, peste 220.000 sunt din România. Este un sector uriaș care aduce mai mult de 8% din PIB-ul Uniunii Europene, dar care acum se confruntă cu presiuni reale. Europa trebuie să răspundă pragmatic: să găsească piețe noi, să investească în inovație și tehnologii emergente, să ajute lucrătorii să se recalifice și să construiască lanțuri de producție mai solide în interiorul UE astfel încât să rămână competitivă la nivel global. România este considerată un centru important de producție în industria auto, iar acest statut trebuie consolidat. Un rol important îl poate juca și Asociația Constructorilor de Automobile din România, cu condiția ca, la nivel european, astfel de organizații să colaboreze strâns între ele. Doar împreună pot face vocea industriei auzită și pot ține pasul cu competiția globală”.

În cadrul discuțiilor a fost prezentată perspectiva reprezentanților celor doi mari producători de mașini, Dacia și Ford Otosan, precum și a unor importanți furnizori precum Bosch, Continental, Rombat, etc.

Înființată în 1996, ACAROM este asociația reprezentativă a industriei auto din România, cu peste 170 de companii membre. ACAROM este asociatie de utilitate publica și este membru asociat al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Citește și:
– Adrian Sandu (ACAROM): Deciziile fiscale luate începând din septembrie ne afectează planurile de viitor și nu oferă predictibilitate
– Sandu, ACAROM: Aproape că nu există maşină fabricată în Europa care să nu aibă cel puţin o componentă din România
– Industria auto din România acuză lipsa de predictibilitate fiscală și legislativă