Ministerul Transporturilor a eliberat astăzi autorizația de construire pentru un nou sector din drumul expres Craiova-Pitești

„Astăzi a fost emisă autorizația de construire pentru un nou sector din drumul expres Craiova-Pitești. Este vorba de ~5km din tronsonul 1 (cel care începe la Craiova) care în total are 17km. Deși contractul pentru acest lot este semnat de 2 ani, până astăzi exista autorizație doar pentru ~9km din lungimea totală de 17km. Motivul este interferența traseului din studiul de fezabilitate cu un câmp de sonde”, a scris Drulă pe pagina sa de Facebook.

Potrivit ministrului, în primăvara va fi dată autorizația de construcție pentru ultimii trei kilometri ai tronsonului.

„De azi, se poate lucra pe mai bine de 80% din lungimea acestui tronson. În primăvară vom emite autorizația și pe ultimii ~3km (km 1+850 – km 5+000), după ce se finalizează exproprierile necesare pentru acest ultim sector”, a mai precizat Drulă.

Potrivit ministrului, acest tronson va fi finalizat anul viitor, iar tronsonul 2, „cel mai important pentru că e bypass la Balș și Slatina, la sfârșitul anului acesta promite constructorul”.

El a mai scris într-un comentariu că dacă nu vor mai există contestații la atribuirea sectorului 4, acesta ar putea să primească imediat autorizarea de construire.

„Pe tronsonul 4, a fost o reevaluare a ofertelor decisă de instanță, s-a încheiat, săptămâna această este desemnat din nou câștigătorul. Dacă nu se mai fac contestații, se poate semna imediat contractul. Lucrări pe acest tronson ori spre sfârșitul anului în cel mai bun caz, ori mai probabil, din 2022”, a scris ministrul.

Tronsonul 1 din Drumul Expres Craiova – Pitești este construit de firma italiană Tirrena Scavi, iar tronsoanele 2 și 3 de către constructorul român Dorinel Umbrărescu.

Drumul Expres Craiova – Pitești va avea o lungime de aproximativ 121 km și 4 benzi de circulație ( 2 benzi pe sens). Acesta va fi finanțat din fonduri europene prin POIM 2014 – 2020 și va asigura o conexiune corespunzătoare a zonei de Sud – Vest a României la Coridorul IV Pan European.