Ministrul Transporturilor despre metrou: De ce ar fi de acord un timișorean să subvenționeze o societate de transport din București?

„De ce ar fi de acord un timișorean să subvenționeze o societatea de transport din București? Sau un clujean, sau un ieșean? Lucrurile acestea trebuie să se termine odată. Statul trebuie să vină non – stop și să subvenționeze această societate. Mă aștept ca viitorul director general, cu tot Consiliulul de Administrație, să – și asume ce am spus eu. Cererea celor de la Metrorex este să vină la rectificare Guvernul României cu câteva sute de milioane de lei să le livrăm”, a declarat șeful Transporturilor.

El a estimat că, până la sfârșitul anului, tot ceea ce înseamnă Consilii de Administrație, directori generali vor fi selectați pe Ordonanța 109.

Grindeanu a mai spus că este la curent cu problemele financiare pe care le are Metrorex, fie în relația cu anumiți parteneri, precum cel care asigură mentenanța trenurilor, sau problema cu angajările.

Ministrul Transporturilor speră ca prin planul de selecție a managementului, Metrorex să ajungă o „societate sănătoasă”.

„Nu mi se pare normal ca din banii tuturor românilor să se subvenționeze non – stop o societate de transport din București, chiar dacă Bucureștiul contribuie cu cea mai mare sumă la bugetul de stat”, a spus Grindeanu.

Trenurile de metrou circulă la un interval mediu de succedare de circa 10 minute, anunța săptămâna trecută Metrorex. Pe Magistrala 5 Eroilor – Râul Doamnei se ajungea la un interval de 15 minute. Creșterea perioadei de așteptare în stații este pusă pe seama întârzierilor la plată către Alstom, compania care asigură mentenanța ramelor de metrou.

Problema transferului Metrorex de la Ministerul Transporturilor la Primăria București a fost ridicată în urmă cu câțiva ani și de fostul edil – șef al Capitalei, Gabriela Firea.