Ministrul transporturilor, despre Metroul Drumul Taberei: „Mă feresc să mai fac anunțuri”. Ce spun specialiștii despre data inaugurării

„Eu mă feresc să mai fac anunţuri pe seama Magistralei M5, Drumul Taberei, cu cele zece staţii, pentru că, în momentul când am preluat mandatul, am considerat unul dintre cele mai importante obiective de investiţii pe care noi le derulăm, prin compania Metrorex. Şi astăzi spun că e unul din cele mai importante obiective de investiţii din Bucureşti, nu doar ca valoare, ci ca şi importanţă pentru cetăţeni. Şi atunci, preocupat fiind ca acest obiectiv să fie finalizat cât mai repede, după câteva săptămâni de analiză cu toate companiile implicate în cele trei contracte – de structură, respectiv finisaje, semnalizări – am ajuns la concluzia, au ajuns la concluzia că 30 iunie este termenul pe care şi-l pot asuma împreună cu managementul companiei Metrorex. Şi l-au asumat şi nu l-au respectat”, a declarat Lucian Bode, la Digi 24.

El a adăugat că, ulterior, companiile au venit „cu tot felul de explicaţii, două dintre ele plauzibile”.

Bode a afirmat că în 22 iunie, când a fost la metrou cu premierul Ludovic Orban, a parcurs tot traseul, arătându-i-se că lucrările sunt finalizate.

„Dar, cum spuneam şi atunci, promitacii din noiembrie 2019 s-au transformat în explitaci… Nu-l găsim în DEx, nici un termen, nici altul… Explicau cum nu se poate, atunci au spus două lucruri, încă o dată spun, plauzibile: 1 – la centrala de ventilaţie din zona Pieţii Moghioroş – noi pe acest traseu avem şase centrale de ventilaţie, cu dublu rol, ventilaţie şi captarea apelor de infiltraţie – una din cele şase centrale, când au început lucrările, au apărut probleme, cu apele din infiltraţii. Şi atunci mi-au explicat că, dacă măresc ritmul, riscă să compromită şi mai mult termenul de finalizare. Mai mult, am avut neşansa ca doi angajaţi ai companiei care lucra la respectiva centrală să fie depistaţi pozitiv cu noul coronavirus şi 64-65 de angajaţi au fost trimişi în izolare două săptămâni”, a detaliat ministrul.

Bode a menţionat că o altă explicaţie s-a referit la faptul că nu se poate da în trafic cu călători metroul până când nu se finalizează toate testele: electroenergetice, dinamice, cu tonaj, cu tren cu viteză mare, cu viteză mică, cu tren gabaritic.

„Şi atunci am acceptat, nu aveam ce să fac, această explicaţie, şi astăzi suntem în următoarea situaţie: lucrările la centrala de ventilaţie din zona Pieţii Moghioroş s-au finalizat, din 17 au început testele dinamice şi cele pentru instalaţiile electroenergetice, care sunt în regulă”, a precizat el.

El a detaliat că, din 17 august, sunt opt trenuri care circulă, între orele 12.00 şi 17.00, pe acest tronson pentru efectuarea testelor dinamice, iar în paralel se face recepţia pe secţiuni.

Bode a spus că luni a fost prima şedinţă a comisiei de recepţie, din care fac parte 20-25 de membri.

„Am avut neplăcuta surpriză – şi aici chiar nu vreau să politizez absolut deloc această investiţie – reprezentantul Primăriei nu s-a prezentat. Bineînţeles că putem (face recepţia – n.r.), n-o să aşteptăm noi după reprezentantul Primăriei, dar eu am tratat această investiţie ca o investiţie pentru toţi bucureştenii, nu ca pentru un partid politic sau altul. (…) Vom finaliza toate aceste proceduri de recepţie şi, aşa cum spunea şi domnul prim-ministru, specialiştii spun că, în luna septembrie, noi putem să finalizăm toate aceste teste dinamice, toate recepţiile, pe secţiuni, respectiv la terminarea lucrărilor, respectiv recepţia la punerea instalaţiei în funcţiune, şi în luna septembrie să avem posibilitatea să circulăm cu trenul pe cele 10 staţii – Magistrala M5 Drumul Taberei – Eroilor”, a susţinut Lucian Bode.