Moment istoric pentru România: a început construcţia Autostrăzii Sibiu – Piteşti FOTO

Au sosit primele utilaje pentru construcţia secţiunii 1 din cel important proiect rutier al României. Austriecii de la Porr au deschis săptămâna aceasta şantierul pe lotul Sibiu – Boiţa din Autostrada Sibiu – Piteşti (A1), potrivit pasionaţilor de infrastructură.
Anemona Andone - J, 03 oct. 2019, 09:23
Moment istoric pentru România: a început construcţia Autostrăzii Sibiu - Piteşti FOTO

„Porr a deschis șantierul pe lotul 1. Am văzut mişcare de acum două zile. În dimineaţa aceasta am trecut din nou şi am observat două excavatoare şi două compactoare. Deja au excavat din solul fertil pe o distanță de 50 m”, spune Adrian, un pasionat de infrastructură care a postat imagini cu proaspătul şantier.

După ce constructorul austric Porr a bătut ţăruşi topografici pe Autostrada Sibiu – Piteşti, pe lotul 1 ar fi fost finalizate şi lucrările de descărcare arheologică.

Pe şantier au apărut şi panouri de informare în care sunt menţionate cele mai avansate loturi, respectiv 1, 4 şi 5, din cel mai important proiect rutier al României.

Constructorul austriac Porr a emis la începutul lunii august prima factură aferentă contractului de proiectare şi execuţie a secţiunii 1 din Autostrada Sibiu – Piteşti. În valoare de 4,68 milioane de lei, această factură a fost decontată pe 20 august, potrivit datelor din Registrul Operaţiunilor Generatoare de Obligaţii de Plată (ROGOP) al CNAIR.

Amintim că în aprilie 2019 a fost semnat contractul cu austriecii de la Porr pentru secţiunea 1. Ulterior ei au derulat activitatea de proiectare, potrivit unor imagini surprinse în iulie de pasionaţii de infrastructură.

Secţiunea 1 Sibiu – Boiţa este deocamdată singurul tronson din Autostrada Sibiu – Piteşti care are constructor desemnat.

Până la jumătatea lunii octombrie, CNAIR ar uma să desemneze şi câştigătorul licitaţiei pentru secţiunea 5 Curtea de Argeş – Piteşti. Constructorul cu cele mai mari şanse este firma italiană Astaldi.

De asemenea, în cursa pentru secţiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeş au intrat 10 constructori. În ce piveşte secţiunile 2 şi 3, CNAIR urma să contracteze servicii de foraje geotehnice, pentru a lansa ulterior licitaţii de proiectare şi execuţie.
 
Autostrada Sibiu – Piteşti va avea o lungime de 123 kilometri şi va fi împărţită în cinci loturi, Sibiu – Boiţa, Boiţa – Cornetu, Cornetu – Tigveni, Tigveni – Curtea de Argeş şi Curtea de Argeş – Piteşti, va avea opt noduri rutiere şi nouă tuneluri.
 
Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est. Aceasta este cerută şi de către Dacia – Renault, cel mai mare exportator al României.

FOTO: Autostrada Sibiu – Piteşti, secţiunea Sibiu – Boiţa (sursa: Adrian Sibiu, utilizator forum PeUndeMerg.ro)

Te-ar mai putea interesa și
Energodar, oraşul unde se află centrala nucleară din Zaporojie, fără curent, în urma unui atac ucrainean – autorităţile proruse
Energodar, oraşul unde se află centrala nucleară din Zaporojie, fără curent, în urma unui atac ucrainean – autorităţile ...
Atacurile ucrainene cu drone au lăsat miercuri fără curent electric oraşul Energodar, unde este situată centrala nucleară din Zaporojie, cea mai mare din Europa şi ocupată de trupele ruse din......
Ucraina – Porturile de la Marea Neagră au pierdut o treime din capacitatea de export de cereale
Ucraina – Porturile de la Marea Neagră au pierdut o treime din capacitatea de export de cereale
Ucraina a pierdut aproximativ o treime din capacitatea sa de export de cereale prin porturile sale vitale de la Marea Neagră, ...
Dr. Max are cel mai mare număr de farmacii din Europa
Dr. Max are cel mai mare număr de farmacii din Europa
Dr. Max Group este în prezent cel mai mare lanț de farmacii din Europa din punct de vedere al numărului de unități. ...
Ce spune Bolojan despre adoptarea legilor PNRR
Ce spune Bolojan despre adoptarea legilor PNRR
Premierul interimar Ilie Bolojan a transmis miercuri că adoptarea legilor PNRR este "vitală" pentru România, subliniind ...