Motorină cu sub 9 lei pe litru la 5 Km de Giurgiu. Diferența dintre România și Bulgaria a ajuns la maxime istorice. Ministrul finanțelor promite reduceri substanțiale

Adaugă-ne ca sursă preferată

Un litru de motorină se vindea, pe 8 august, în Bulgaria, cu un preț între 1,7 și 1,8 euro pe litru.  Rețelele preferate  de români, adică OMV și  Rompetrol, merg spre prețul maxim, însă  compania de stat a Bulgariei, Petrol, dar și rețeaua EKO precum și Lukoil,  și  gigantul Shell afișează prețuri mai mici.

AICI găsiți prețurile motorinei în Bulgaria, la fiecare benzinar în parte

Raportat la cursul oficial al BNR, aceasta înseamnă că un litru de motorină se vinde peste Dunăre cu un preț între 8,95 și 9,45 lei per litru. Luând în considerare și comisioanele de schimb valutar și diferența de curs, acolo unde se plătește cu cardul, prețul ar varia între 9 și 9,55 lei, în orice caz cu mult sub prețurile afișate de stațiile din România, unde cel mai ieftin vinde Petrom, cu 10,47 lei pe litru.

Citiți și, incluzând lista prețurilor pentru motorină de la stațiile din România: Nouă ieftinire a motorinei în benzinării, după cea de ieri. Care sunt acum prețurile

Câștig de 120 de lei la plin, adică în jur de 200 km în plus, dacă alimentezi în Bulgaria. Statul ne rupe în continuare

Așadar, o diferență de circa 2 lei pe litr între prețul motorinei în Bulgaria și cel din România. La un rezervor de 60 de litri, aceasta însemnă o diferență de 120 de lei cel puțin, pentru un plin, adică peste 50 de euro sau 200 de km în plus, la consumul mediu pentru o mașinp cu motor diesel.

Explicația este cunoscută. Diferența de fiscalitate dintre România și Bulgaria este uriașă. Dacă ne referim strict la acciză, statul ia în România 551 de euro pe 1.000 de litri, adică 2,8 lei/litru, iar în Bulgaria doar 340 de euro per litru, ceea ce în lei ar însemna doar 1,75 lei per litru. În România, accizei i se adaugă și alte taxe mai mari decât în Bulgaria. În total, cel puțin 50% din prețul motorinei constă în taxe și impozite.

Ministrul finanțelor, Alexandru Nazare, promite scăderi de prețuri, pe fondul introducerii noii accize dinamice

Pentru că prețul motorinei, combustibilul principal utilizat în transportul de marfă, a ajuns deja în România la prețuri greu de imaginat în urmă cu nu mai mult de un an, pe fondul crizei din Iran și nu numai, Guvernul a luat unele măsuri pentru a limita explozia. Una dintre ele este introducerea accizei dinamice la motorină.