Noi imagini cu autostrada Gilău-Nădăşelu, pe care Umbrărescu promite să o finalizeze în noiembrie – Video

Lucrările de construcţie înaintează pe tronsonul Gilău-Nădăşelu, cel mai mic din Autostrada Transilvania, iar în prezent nu mai există probleme care să împiedice finalizarea acestui segment la final de an, potrivit Asociaţiei Pro Infrastructură, care a publicat noi imagini cu stadiul proiectului.
Economica.net - mar, 26 apr. 2016, 09:01
Noi imagini cu autostrada Gilău-Nădăşelu, pe care Umbrărescu promite să o finalizeze în noiembrie – Video

„Constructorul, UMB, îşi asumă în continuare termenul de noiembrie 2016 pentru finalizarea lucrărilor. S-a deblocat situaţia complicată din zona pădurii şi în acest moment nu avem identificate probleme majore care să împiedice finalizarea acestui segment la final de an”, potrivit sursei citate.

 

Tronsonul Gilău-Nădăşelu, cel mai mic din Autostrada Transilvania, cu o lungime de până la 9 kilometri, ar putea fi gata până la finele anului, după ce termenul inițial de 7 aprilie a fost depăşit.

Reprezentanţii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România au declarat pentru ECONOMICA.NET la jumătatea lunii aprilie că progresul fizic al lucrărilor pe acest tronson este de 68,42%, în vreme ce stadiul financiar, al plăților, este de 61,73%.

Aceştia au explicat atunci că întârzierile în derularea contractului au fost cauzate de emiterea cu întârziere a Ordinului de Scoatere definitivă din Fondul Forestier Național a suprafeţei de teren cuprinsă între km 4+650 şi km 5+550 – Ordin care a fost emis în data de 1 martie 2016 şi de emiterea cu întârziere a HG-ului pentru exproprierea terenurilor suplimentare, rezultate în urma finalizării Proiectului Tehnic.

Lucrările la tronsonul Gilău-Nădăşelu sunt realizate de UMB Spedition si Tehnostrade, firme ale omului de afaceri Dorinel Umbrărescu. Valoarea contractului este de 258 de milioane de lei, iar lucrările au demarat în aprilie 2014 şi urmau să fie finalizate în luna aprilie a acestui an. Tronsonul are o lungime de doar 8,7 km, dar este destul de important pentru că, după finalizare, poate prelua pe A3 traficul de pe E 81 dinspre Satu Mare.

Citeşte şi: Dezastrul numit Autostrada Transilvania: După 12 ani, din 415 km se circulă doar pe 50 şi se lucrează la alţi 60. Ce urmează

Te-ar mai putea interesa și
Proteste în Marea Britanie: Amplă grevă a profesorilor, funcţionarilor publici şi lucrătorilor feroviari
Proteste în Marea Britanie: Amplă grevă a profesorilor, funcţionarilor publici şi lucrătorilor feroviari
O jumătate de milion de cadre didactice, funcţionari publici şi conductori de tren din Marea Britanie erau aşteptaţi să participe miercuri la cea mai amplă mişcare de protest din ultimul......
UE studiază dacă Big Tech ar trebui să plătească o parte din costurile reţelei de telecomunicaţii – Reuters
UE studiază dacă Big Tech ar trebui să plătească o parte din costurile reţelei de telecomunicaţii – Reuters
Uniunea Europeană va consulta sectoarele tehnologiei şi telecomunicaţiilor dacă giganţii din domeniul tehnologiei (Big ...
Europa pe şine – Un nou proiect va ameliora legăturile feroviare între mai multe oraşe din UE. Pe unde vor circula mai multe trenuri şi care sunt rutele noi
Europa pe şine – Un nou proiect va ameliora legăturile feroviare între mai multe oraşe din UE. Pe unde vor circula ...
Trenurile vor circula mai rapid şi mai frecvent între mai multe ţări europene ca urmare a unui proiect pilot al UE, transmite ...
Profitul Raiffeisen Bank International a crescut puternic în trimestrul patru din 2022. 825 mil. euro, faţă de 317 mil. euro, în T2 din 2021
Profitul Raiffeisen Bank International a crescut puternic în trimestrul patru din 2022. 825 mil. euro, faţă de 317 mil. ...
Grupul austriac Raiffeisen Bank International (RBI), una dintre băncile din Europa cele mai expuse la Rusia, a anunţat ...