Nouă șosea scoasă la licitație: centura Baia Mare, contract de 1,7 miliarde de lei

Varianta de ocolire a municipiului Baia Mare, o investiţie estimată la 1,72 miliarde de lei, fost scoasă la licitaţie şi publicată în SEAP, a informat, vineri, într-un comunicat de presă, Consiliul Judeţean (CJ) Maramureş.
AGERPRES - vin, 13 feb. 2026, 10:29
Nouă șosea scoasă la licitație: centura Baia Mare, contract de 1,7 miliarde de lei

Proiectul este unul strategic, cu impact major asupra mobilităţii, siguranţei rutiere şi dezvoltării economice a întregii zone metropolitane.

„Varianta de ocolire Baia Mare nu mai este doar o promisiune, ci un proiect aflat în procedură de achiziţie publică. Este un obiectiv major pentru judeţ, care va reduce traficul din oraş, va creşte siguranţa rutieră şi va susţine dezvoltarea economică. Facem paşi concreţi, etapă cu etapă, pentru a transforma acest proiect strategic în realitate”, a precizat, citat în comunicatul de presă, preşedintele CJ, Gabriel Zetea.

Proiectul prevede scoaterea traficului greu din municipiul Baia Mare, conectarea oraşului la marile drumuri rapide din regiune, facilitarea accesului către Aeroportul Internaţional Baia Mare, zonele industriale şi localităţile din judeţ.

Este realizat în parteneriat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR SA), Consiliul Judeţean Maramureş şi Primăria Municipiului Baia Mare, având finanţarea asigurată.

Etapa I, prima etapă intrată în licitaţie include două sectoare de drum, cu o lungime totală de 19,68 kilometri, proiectate pentru o viteză de 100 km/h. Aceasta va asigura legături directe cu: DN 1C (E58), Aeroportul Internaţional Baia Mare, Zona industrială sudică, DN 18B Copalnic – Târgu Lăpuş – Căşeiu.

Proiectul de execuţie a etapei I prevede pe sectorul 1 construcţia şi amenajarea a 11,5 kilometri de carosabil, 10 pasaje, trei poduri, patru noduri rutiere, iar pe sectorul doi a 8,18 kilometri, două pasaje, două viaducte şi două noduri rutiere.

Valoarea investiţiei în prima etapă de şantier a fost evaluată la 1,72 miliarde de lei (cu TVA).

Finanţarea este realizată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, şi din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

„Durata totală este de 30 de luni, dintre care şase luni pentru proiectare şi obţinerea avizelor şi 24 de luni pentru execuţie. Sectorul 1 a fost deja scos la licitaţie, reprezentând primul pas concret către deschiderea şantierului”, au transmis reprezentanţii CJ Maramureş.

Te-ar mai putea interesa și
Petrom instalează un parc fotovoltaic la rafinăria Petrobrazi
Petrom instalează un parc fotovoltaic la rafinăria Petrobrazi
OMV Petrom, cel mai mare producător integrat de energie din Europa de Sud-Est, va construi un parc fotovoltaic la rafinăria Petrobrazi, arată compania într-un comunicat de presă....
România în recesiune. Mesajele lui Bolojan și Grindeanu
România în recesiune. Mesajele lui Bolojan și Grindeanu
Premierul Ilie Bolojan afirmă că recesiunea tehnică anunţată vineri era inevitabilă şi anticipată, întrucât România ...
Recesiune în România: Cifrele din ianuarie ar putea arăta și mai rău, ce s-ar putea întâmpla cu leul şi ce ne aşteaptă în 2026 (CFA România)
Recesiune în România: Cifrele din ianuarie ar putea arăta și mai rău, ce s-ar putea întâmpla cu leul şi ce ne aşteaptă ...
Cifrele pe luna ianuarie ne vor arăta dacă intrăm cu adevărat în recesiune sau nu. Dacă ne întoarcem la datele din ...
România traversează o fază de corecţie economică, nu o criză structurală; recesiunea tehnică este un semnal de avertizare – analiști financiar-bancari
România traversează o fază de corecţie economică, nu o criză structurală; recesiunea tehnică este un semnal de avertizare ...
Economia României a intrat în recesiune tehnică după două trimestre consecutive de scădere a PIB, însă această evoluţie ...