„La sfârșitul lui martie se poate circula pe primul pod și după aceea la finalul anului 2014 pe celălalt pod”, a declarat edilul general, cu ocazia verificării stadiului lucrărilor la acest pasaj.
El s-a arătat mulțumit de faptul că primul pod prinde contur după reluarea lucrărilor în august.
„S-au recuperat din întârzieri aproape nouă luni dintr-un an și jumătate. Dacă continuă așa, și sper să continue așa constructorul, se recuperează toată așteptarea. Nu s-a pierdut niciun ban, pentru că s-au dat 37 de milioane de lei, dintre care au rămas în discuție de recuperat 4 milioane, restul și-au găsit efectivitatea”, a precizat primarul general.
Potrivit Primăriei Municipiului București, pasajul suprateran Mihai Bravu-Splaiul Unirii e compus din două poduri supraterane paralele. În prezent se lucrează la primul pod. Din august până în prezent s-au executat următoarele tipuri de lucrări: s-au terminat lucrările la pilele 8 și 9, cele care susțin tăblierul metalic, s-au montat eșafodajele de susținere a grinzilor la toate cele 11 deschideri ale podului, s-au montat 40 de grinzi prefabricate de circa 40 de metri lungime pe 10 din cele 11 deschideri ale podului și în noaptea de vineri spre sâmbătă se vor pune ultimele patru grinzi.
De asemenea, se află în execuție primul segment dintre cele cinci ale tăblierului metalic al podului.
Prin realizarea acestui proiect, patru mari cartiere (adică peste 600.000 de locuitori) — Berceni-Olteniței, Balta Albă, Pantelimon și Colentina — vor fi legate între ele, vor avea conexiune cu zona de nord a orașului (Aeroport Otopeni, Valea Prahovei), precum și alternative față de inelul interior reprezentat de Mihai Bravu, Ștefan cel Mare, fapt ce va duce implicit și la decongestionarea traficului în zona centrală.
Contractul a fost atribuit la finele lunii august asocierii Astaldi Spa — Astalrom SA, ambele parte a grupului italian de construcții. Contractul pentru executarea pasajului suprateran Mihai Bravu — Splaiul Unirii, încheiat inițial cu firma Romstrade, a fost reziliat în decembrie 2012. Primăria Capitalei a plătit firmei Romstrade 37 de milioane de lei, contravaloarea lucrărilor prestate înainte de rezilierea contractului.