Oprirea temporară a producției uzinelor Dacia și Ford Otosan a fost programată, fără legătură cu criza energetică

Adaugă-ne ca sursă preferată

Declarația primului ministru Ilie Bolojan conform căreia uzinele Dacia și Ford din România au oprit producția la începutul lunii august pe fondul crizei energetice a dat naștere unor controverse fără vreo logică sau rost. În ambele cazuri stoparea temporară a asamblării a fost programată cu mult timp în urmă și are loc, în aproximativ aceeași perioadă, în fiecare an.

„Companiile Dacia și Ford sunt de astăzi cu producția oprită până pe data de 19 august, ceea ce înseamnă o economie de aproximativ 200 MW. Și această decizie o vor lua și alte câteva companii în așa fel încât să avem o reducere voluntară a consumului de energie la orele de seară”, a declarat astăzi Ilie Bolojan.

Ce nu a spus primul ministru și nici cei din jurul său, care ar fi trebuit să cunoască acest „detaliu”, este că oprirea temporară a producției la Automobile Dacia și la Ford Otosan este una normală, la fel ca în fiecare an.

Așa-numita perioadă de remont, o normalitate în industria auto și nu numai, este necesară în fiecare an pentru a fi efectuate lucrări de mentenanță tehnologică, reparații ale utilajelor, modernizări și curățenie generală. Atât uzina care produce autoturisme Dacia cât și cea care asamblează modele Ford fac acest lucru în fiecare an, în luna august, pentru a favoriza în acest fel și concediile propriilor angajați.

În cazul Automobile Dacia, perioada de „remont” din acest an a fost anunțată pentru perioada 3 – 25 august 2026 și nu are nicio legătură cu problemele sistemului energetic național.

„Uzina Dacia de la Mioveni se află, ca în fiecare an, în perioada de mentenanță și reparații planificate (remont), programată de această dată între 3 și 25 august. Este o oprire tehnică standard, stabilită cu mult timp înainte în calendarul de producție, necesară pentru întreținerea echipamentelor și pregătirea liniilor pentru sezonul următor. În această perioadă, consumul de energie al uzinei este controlat si predictibil, la aproximativ 18% din valoarea nominală. În acest context, perioada de remont contribuie și la efortul național de reducere a consumului de energie, în linie cu apelul adresat de Guvern marilor consumatori industriali”, au declarat pentru Economica.net oficialii Renault Group în România.

În cazul uzinei Ford Otosan din Craiova lucrurile sunt chiar mai clare. Fiind o companie listată la bursa de la Istanbul, producătorul turc este obligat să anunțe public orice acțiune care poate influența cotațiile, inclusiv oprirea temporară pentru „remont”.

În acest context, compania turcă a anunțat încă de pe 3 iulie 2026 nu doar stoparea temporară – între 1 și 19 august 2026 – a uzinei din România, ci și pe cele ale uzinelor din Turcia în diferite alte perioade (vezi foto).

De altfel, la solicitarea Economica.net, oficialii Ford Otosan au menționat că „Ford Otosan Romania este în perioada de remont, ca în fiecare vară. Astfel, în acest an, această perioadă este între 1 și 19 august”.