Oprişan anunţă Aeroport la Focşani şi finanţare de la Banca Mondială pentru Drumul Expres Focşani – Constanţa

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Guvernele României trebuie să îşi îndrepte atenţia către Moldova. Nu vine nimeni să investească la 600 kilometri de Sevastopol fără aeroport şi autostradă. Am avut o discuţie punctuală cu prim ministrul României şi am stabilit ca pentru aglomerarea urbană Focşani-Brăila-Galaţi să realizăm un aeroport”, a spus Marian Oprişan, citat de monitorulvn.ro.

Conform sursei citate, Drumul Expres Focşani-Brăila-Măcin-Isaccea-Tulcea-Babadag-Ovidiu-Constanţa va aduce beneficii economiei, în special turismului din zonele de Sud și Est ale României.

Această zonă dispune de numeroase obiective turistice regionale (litoralul Mării Negre, Delta Dunării, Complexul lagunar Razim-Sinoe, Parcul Național Munții Măcinului, Carpații de Curbură).

Totodată, în această regiune există obiective economice regionale, acum ar fi platforme industriale, șantiere navale, porturi, giganții industriali ArcelorMittal, Promex, Feral ori Alum, mai scrie presa locală.

Totodată, drumul expres Focșani – Constanța ar urma să fie conectat la Coridorul 9 Pan-European și Autostrada A2. Realizarea acestei rute de transport rutier este importantă atât pentru traficul de mărfuri cât și de persoane.

O importanță deosebită a acestei investiții este deschiderea către porturile României. Ar putea fi dezvoltat, astfel, transportul maritim. O investiție în drumul expres Focșani – Constanța ar conferi o mai mare importanță porturilor maritime Constanța, Brăila, Galați și Tulcea.

În Master Planul General de Transport, oraşul Focşani este legat de portul Constanţa prin două drumuri expres, respectiv Milcovia Expres (DX 6) şi Dobrogea Expres (DX 8). Estimată la 1,5 miliarde de euro, construcţia drumurilor noi trebuia să fie realizată însă din fonduri europene.

Conform documentului de la Ministerul Transporturilor, secţiunea de 102 kilometri de la Focşani până la Galaţi şi Giurgiuleşti (DX 6) ar urma să fie construită în perioada 2021-2023 şi ar costa circa 400 de milioane de euro (galerie foto).

Mai departe, secţiunea Brăila – Tulcea – Constanţa, în lungime de 187 de kilometri, va costa 1,14 miliarde de euro şi ar urma să fie construită în perioada 2027 – 2032.