Ponta spune că înţelegerea iniţială cu Bechtel, avizată de Năstase, era bună,dar admite că nu o ştie

Premierul Ponta apreciază că forma iniţială a contractului cu Bechtel, avizată de Guvernul Năstase, a fost bună, dar admite că nu a citit acea formă şi nici nu cunoaşte detalii din contract, deoarece acesta are "sute de pagini" şi nu este "domeniul" său, insistând însă că miniştrii PD sunt vinovaţi.
Economica.net - J, 13 iun. 2013, 19:42
Ponta spune că înţelegerea iniţială cu Bechtel, avizată de Năstase, era bună,dar admite că nu o ştie

El a apreciat că problemele în contractul cu Bechtel au fost generate de conducerea „incompetentă şi iresponsabilă” a Ministerului Transporturilor din 2005, care a început să renegocieze contractul în loc să-l pună în aplicare.

În 2005, Ministerul Transporturilor era condus de către democratul Gheorghe Dobre.

Întrebat dacă acest contract era bun în forma iniţială, avizată în 2004, când Guvernul era condus de social-democratul Adrian Năstase, Ponta a răspuns că aşa crede, după care însă a admis că nu cunoaşte acea formă.

„E un contract bun (cel din 2004-n.r.). Eu aşa cred, nu l-am văzut în forma iniţială, ştiam despre preţ şi despre faptul că avem nevoie de autostrada asta. Nu cunosc detalii din contract, nu am participat în niciun fel”, a spus Ponta.

Întrebat dacă nu a avut curiozitatea să se uite pe acest contract având în vedere că este vorba de plata a milioane de euro din bugetul României, Ponta a răspuns că sunt „sute de pagini” şi că nu este „domeniul” său, el pricepându-se la drept penal, nu la drept comercal.

La remarca moderatorului că ar trebui să fie domeniul său în calitate de prim-ministru, având în vedere că din bugetul sunt plătite sume importante, Ponta a răspuns că istoria sau arheologia politică intră în competenţele ale.

Guvernul a reziliat contractul cu Bechtel pentru construirea Autostrăzii Transilvania, statul român urmând să plătească companiei americane 37,2 milioane de euro şi datorii de 50 milioane de euro.

Proiectul autostrăzii Braşov-Borş, denumit Autostrada Transilvania, a fost aprobat în 2003 şi început în 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro încheiat cu Bechtel, care trebuia executat până cel târziu în 2012.

Pe fondul disputelor politice iniţiate de partidele care s-au succedat la guvernare şi fără bani alocaţi de la buget, proiectul de 415 kilometri a fost derulat într-un ritm lent, iar până în prezent au fost executaţi doar 52 de kilometri pentru 1,4 miliarde de euro.

Te-ar mai putea interesa și
Amenzi de 231.000 lei la târgurile de Crăciun, în perioada 15-19 decembrie
Amenzi de 231.000 lei la târgurile de Crăciun, în perioada 15-19 decembrie
Comisarii Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor au verificat, în perioada 15-19 decembrie, activitatea a peste 80 de operatori economici din întreaga ţară, de la târgurile de......
Ryanair, amendă de 255 milioane de euro în Italia pentru abuz în relațiile cu agenţiile de turism
Ryanair, amendă de 255 milioane de euro în Italia pentru abuz în relațiile cu agenţiile de turism
Autoritatea pentru concurenţă din Italia a amendat cea mai mare companie aeriană europeană low-cost - Ryanair - cu 255 ...
Auto Klasen investește 5 mil. euro în deschiderea centrului din Tunari
Auto Klasen investește 5 mil. euro în deschiderea centrului din Tunari
Auto Klasen anunță o investiție de 5 milioane de euro în deschiderea unui nou centru de service auto în Tunari, un proiect ...
PPC vine cu o ofertă-surpriză de energie electrică pentru populație. Este o premieră în România
PPC vine cu o ofertă-surpriză de energie electrică pentru populație. Este o premieră în România
PPC, unul dintre cei mai mari furnizori de energie electrică din România, a lansat azi, în premieră pentru piața de ...