Portul Constanța trebuie să fie principala poartă de intrare în Uniunea Europeană pe coridorul median dinspre Asia – oficial Transporturi

Potrivit lui, la Ministerul Transporturilor vor fi puse în aplicare în acest deceniu cel mai mare și ambițios plan de investiții din istoria portului, peste două miliarde de euro:

✅ modernizarea rețelei de drumuri din port;
✅ dragaj de investiții;
✅ creșterea capacității de operare prin noi suprafețe de teren recâștigate din mare;
✅ conectarea feroviară a terminalelor;
✅ investiții în rețeaua electrică, dar și alimentarea electrică direct la cheu.

Debirocratizare în Portul Constanța

„În paralel, vom porni în cel mai scurt timp un amplu proces de debirocratizare. Nu este normal ca investițiile portului sau ale operatorilor să aștepte ani de zile din cauza unor proceduri redundante”, mai spune Cosma.

Acesta adaugă că, împreună cu colegii din Parlament și din Guvern, va simplifica pașii, va reduce termenele și se va asigura că proiectele avansează mult mai rapid.