Prețurile de închiriere ale tancurilor de transport de gaze naturale lichefiate, cele mai mari din istoria transportului marin de materii prime

O lipsă fără precedent de tancuri care transportă gaze naturale lichefiate (GNL) a făcut din acestea cele mai scumpe nave închiriate vreodată pentru a transporta materii prime, transmite Bloomberg, citată de Agerpres.
Economica.net - lun, 11 ian. 2021, 17:23
Prețurile de închiriere ale tancurilor de transport de gaze naturale lichefiate, cele mai mari din istoria transportului marin de materii prime

În ultima lună preţurile spot s-au triplat, astfel că săptămâna trecută grupul petrolier BP a plătit 350.000 de dolari pe zi pentru a închiria o navă care să preia o încărcătură de gaze lichefiate din SUA. Precedentul record de preţ pentru o navă care transportă orice fel de materii prime a fost stabilit la finele lui 2019, când un supertanc petrolier a fost închiriat pentru suma de 308.000 de dolari pe zi, arată datele colectate de Clarkson Research Services Ltd.

O serie de factori au stimulat piaţa transportului de gaze lichefiate: cererea robustă de pe piaţa din Asia în perioada iernii, exporturile record de gaze lichefiate din SUA şi, poate cel mai important, întârzierile înregistrate la trecerea prin Canalul Panama. Navele au fost obligate să urmeze rute mai lungi spre Asia, ceea ce a crescut timpul de transport şi a limitat numărul de nave disponibile în Oceanul Atlantic.

„Acestea sunt preţuri la un nivel istoric. Primim foarte multe solicitări şi avem probleme în a găsi nave adecvate”, a spus Per Christian Fett, director global pentru segmentul de gaze lichefiate la compania de închirieri de nave Fearnleys A/S.

Potrivit firmei Spark Commodities, vineri preţurile spot pentru tancurile de gaze lichefiate în Oceanul Atlantic au atins un nivel record de 322.500 de dolari pe zi, în creştere de la 99.000 de dolari pe zi în data de 5 ianuarie. În paralel, preţurile spot pentru tancurile de gaze lichefiate în Oceanul Pacific au crescut până la 221.750 de dolari pe zi.

Preţurile record înregistrate de Clarkson Research sunt pentru nave maritime care transportă materii prime, nu pentru nave de tip port-container care transportă produse finite.

Te-ar mai putea interesa și
2026, anul roboților. Cum ne va schimba Inteligența Artificială (AI) viața. Trei tendințe anunțate de specialiști
2026, anul roboților. Cum ne va schimba Inteligența Artificială (AI) viața. Trei tendințe anunțate de specialiști
Leaders in Tech, un ONG care susține formarea managerilor români din industria tech și beneficiază de suportul a 150 de lideri din domeniu, a identificat trei tendințe ale AI care vor schimba......
Tratatul nuclear New START expiră în februarie. Rusia anunţă că încă aşteaptă răspunsul SUA privind prelungirea acordului
Tratatul nuclear New START expiră în februarie. Rusia anunţă că încă aşteaptă răspunsul SUA privind prelungirea ...
Kremlinul a declarat joi că încă aşteaptă răspunsul SUA la propunerea Rusiei de a prelungi cu un an limitele privind ...
FMI a ajuns la Kiev, prima vizită din 2023 încoace
FMI a ajuns la Kiev, prima vizită din 2023 încoace
Directorul general al Fondului Monetar Internaţional, Kristalina Georgieva, a sosit joi dimineaţa la Kiev pentru discuţii ...
Simon’s Burger, lanțul de restaurante fast-food din Ungaria, intră în România. Unde deschide prima unitate
Simon’s Burger, lanțul de restaurante fast-food din Ungaria, intră în România. Unde deschide prima unitate
Simon’s Burger, lanțul de restaurante fast-food din Ungaria, intră pe piața din România în sistem de franciză. Extinderea ...