La 1 ianuarie 2026 prețul benzinei a crescut cu 34 de bani pe litru, iar prețul motorinei a crescut cu 31 de bani pe litru. Majorări care au fost estimate de noi încă de anul trecut la aceste valori, și care au fost aplicate de toți comercianții de carburanți din România. Creșterile de prețuri au survenit ca urmare a creșterii accizelor, iar prețurile din benzinării au crescut, matematic, cu cât au crescut accizele.
Însă, în 1o ianuarie, prețurile au crescut iarăși, tot cu 4 bani pe litru, și la benzină și la motorină.
În ultimul an, practic consumatorii români au avut parte de trei majorări de acciză, o dată la 1 ianuarie 2025, apoi la 1 august 2025 și ultima dată acum, la 1 ianuarie 2026. Iar la acestea se adaugă și majorarea cu 2 puncte a cotei de TVA, sistemul fiscal românesc implicând și plata TVA inclusiv la acciză.
Toate aceste creșteri de taxe au avut impact asupra prețurilor finale din benzinării, și doar scăderea cotațiilor petrolului de pe final de 2025 a făcut ca prețurile de la pompă să nu sară de pragul de 8 lei pe litru.
Însă, după aplicarea acestor taxe (nu este singira cauză), România urcă puternic în clasamentul țărilor cu carburanți scumpi din Europa. Dacă nu demult eram obișnuiți ca doar Bulgaria să aibă prețuri mari mici decât noi, acum nu numai că nu mai suntem printre piețele iefttine, ci am ajuns în jumătatea țărilor cu prețuri mari
Așa cum puteți vedea în tabelul de mai jos, prețul mediu al benzinei standard de 95 a ajuns în România echivalentul a aproape 1,49 euro pe litru – cifrele sunt valabile pentru data de 5 ianuarie. Prețul cu toate taxele incluse este încă sub media europeană ponderată, dar, cu acest nivel, România a coborât pe locul 17 în ceea ce privește clasamentul prețurilor la benzină, ordonat crescător, de la cel mai mic la cel mai mare preț. Astfel, benzina a a ajuns la noi mai scumpă chiar decât în țări ca Suedia, Austria sau Spania.

Potrivit aceleiași surse, la aceeași dată, prețul mediu al motorinei a ajuns în România echivalentul a aproape 1,53 euro pe litru. La fel ca în cazul benzinei, prețul cu toate taxele incluse este încă sub media europeană ponderată (1,545 euro), dar mult mai aproape de ea. Și în acest caz, România a ajuns, la fel, abia pe locul 17 în clasamentul european crescător al prețurilor. Motorina este astfel mai scumpă decât țările de lângă noi (Ungaria, Bulgaria),dar și mai scumpă decât cea din unele piețe vest-europene, cum ar fi Austria, Spania, Suedia și a ajuns chiar mai scumpă decât în Grecia. Clasamentul complet al prețurilor, în tabelul de mai jos

Accizele la carburanți se ajustează anual, potrivit Codului Fiscal, pe baza unei formule care ia în calcul inflația, deci la finalul acestui an am putea avea parte de o nouă creștere a taxării.
Premierul Ilie Bolojan a declarat că în acest an nu va mai crește nicio taxă. Există însă și o condiție, a spus șeful Executivului – aceea ca măsurile luate până acum să fie păstrate și să fie dublate de tăieri din cheltuielile statului. Nu știm dacă s-a referit și la accize.
Pe de altă parte, prognozele analiștilor de la CFA prezentat la finalul anului trecut indică – în scenariul pesimist – că în a doua parte a lui 2026 vom asista probabil la o nouă majorare de TVA. ”Undeva la 23%-24%, similar cu media UE”, spune Adrian Codirlașu, vicepreședinte CFA România. Ceea ce va conduce automat la noi creșteri de prețuri care ne vor duce și mai sus în topul țărilor europene cu prețuri mari.