Primii bani pentru Autostrada Sibiu – Piteşti: CNAIR a achitat prima factură pentru secţiunea 1 Sibiu – Boiţa

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a achitat prima factură către austriecii de la Porr care construiesc secţiunea 1 Sibiu – Boiţa din cel mai important proiect rutier al României.
Anemona Andone - mar, 03 sept. 2019, 18:23
Primii bani pentru Autostrada Sibiu – Piteşti: CNAIR a achitat prima factură pentru secţiunea 1 Sibiu – Boiţa

Constructorul austriac Porr a emis la începutul lunii trecute prima factură aferentă contractului de proiectare şi execuţie a secţiunii 1 din Autostrada Sibiu – Piteşti.

În valoare de 4,68 milioane de lei, această factură a fost decontată pe 20 august, potrivit datelor din Registrul Operaţiunilor Generatoare de Obligaţii de Plată (ROGOP) al CNAIR.

Amintim că în aprilie 2019 a fost semnat contractul cu austriecii de la Porr pentru secţiunea 1. Ei au început deja activitatea de proiectare, potrivit unor imagini de pe viitorul şantier, surprinse în iulie de pasionaţii de infrastructură.

Secţiunea 1 Sibiu – Boiţa este deocamdată singurul tronson din Autostrada Sibiu – Piteşti care are constructor desemnat.

Până la jumătatea lunii septembrie, CNAIR ar uma să desemneze şi câştigătorul licitaţiei pentru secţiunea 5 Curtea de Argeş – Piteşti, potrivit surselor ECONOMICA.NET. Constructorul cu cele mai mari şanse este firma italiană Astaldi.

De asemenea, în cursa pentru secţiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeş au intrat 10 constructori.

În ce piveşte secţiunile 2 şi 3, CNAIR umează să contracteze servicii de foraje geotehnice, pentru a lansa ulterior licitaţii de proiectare şi execuţie.

Autostrada Sibiu – Piteşti va avea o lungime de 123 kilometri şi va fi împărţită în cinci loturi, Sibiu – Boiţa, Boiţa – Cornetu, Cornetu – Tigveni, Tigveni – Curtea de Argeş şi Curtea de Argeş – Piteşti, va avea opt noduri rutiere şi nouă tuneluri.

Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est. Aceasta este cerută şi de către Dacia – Renault, cel mai mare exportator al României.

FOTO: Autostrada Sibiu – Piteşti, ţăruşi topografici pe lot 1 Sibiu – Boiţa (sursa: SB76UFO, membru forum API)

Te-ar mai putea interesa și
Avertisment al Curţii de Conturi Europene – Auditorii recomandă UE să îşi menţină vigilenţa cu privire la riscurile la adresa sistemului de rezoluţie bancară
Avertisment al Curţii de Conturi Europene – Auditorii recomandă UE să îşi menţină vigilenţa cu privire la riscurile ...
Riscurile la care este expus sistemul UE pentru gestionarea lichidării ordonate a băncilor în curs de a intra în dificultate din cadrul uniunii bancare s-au diminuat în 2021, însă acesta nu......
Comisia Europeană vrea un plan pentru confiscarea activelor îngheţate ale Rusiei
Comisia Europeană vrea un plan pentru confiscarea activelor îngheţate ale Rusiei
Comisia Europeană a propus miercuri confiscarea activelor îngheţate ale Rusiei pentru a pedepsi Moscova pentru invazia ...
Renault şi Airbus vor dezvolta împreună o nouă generaţie de baterii electrice
Renault şi Airbus vor dezvolta împreună o nouă generaţie de baterii electrice
Constructorul european de avioane Airbus şi grupul auto francez Renault au anunţat miercuri încheierea unui parteneriat ...
Industria locală de software, nivel record în 2022, de peste 11 miliarde de euro – analiză
Industria locală de software, nivel record în 2022, de peste 11 miliarde de euro – analiză
Cifra de afaceri a companiilor din industria de software din România a crescut cu aproximativ 14,5% față de 2020 și a ...