VIDEO Primul tren nou de la Alstom operat de un privat a plecat astăzi în prima cursă cu călători pe ruta București – Brașov
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/tren-alstom-inter1-434x420.jpg)
Potrivit ARF, miercuri, 15 aprilie 2026, a fost introdus în serviciul comercial primul tren de călători Alstom (IR16575), deservit de către un operator de transport feroviar privat, respectiv InterRegional Călători, care va circula pe rețeaua feroviară din România, în baza unui contract de servicii atribuit prin licitație publică.
Reprezentanții ARF menționează că această nouă premieră în transportul public feroviar de călători din România face parte dintr-un proces mai amplu, derulat de ARF, pentru a asigura o tranziție predictibilă de la o piață de servicii publice obligatorii cu contracte atribuite direct operatorilor de transport feroviar la una caracterizată prin atribuirea exclusiv prin proceduri competitive.
Astfel, în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1.370/2007, începând cu 24 decembrie 2023 contractele de servicii publice pentru transportul feroviar de călători se acordă, la nivelul tuturor statelor membre ale Uniunii Europene, prin proceduri competitive.
Prin parcurgerea acestui demers, presedintele ARF, Claudiu Muresan, susține că România se aliniază integral cerințelor legale europene și naționale în privința atribuirii contractelor de servicii publice către operatorii interesați, care vizează reducerea costurilor pentru societate, prin diminuarea subvențiilor unitare, creșterea calității serviciilor prestate călătorilor și, în general, eficiența serviciilor publice de transport feroviar de călători.
ARF amintește că atribuirea competitivă a celor 13 trenuri Alstom către operatorul de transport feroviar privat InterRegional Călători a făcut obiectul unei proceduri pilot – derulate de ARF – de licitație publică organizată prin intermediul platformei publice a Bursei Române de Mărfuri (BRM), în cadrul achiziției „Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziție a materialului rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători”- CSP-L2.
13 rame Alstom pentru InterRegional Călători
📍Cele 13 rame electrice interregionale Alstom vor fi operate de InterRegional Călători, în baza H.G. nr. 1178/2025, și urmează să circule pe următoarele rute de circulație:
🔹București Nord – Brașov – Cluj Napoca;
🔹București Nord – Brașov;
🔹Brașov – Deda – Cluj Napoca;
🔹Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
☑️Acest obiectiv de investiții face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, este derulat în două etape succesive:
🔹prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 (https://arf.gov.ro/…/10/prezentare-achizitie-RE-IR.pdf);
🔹a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027.
📌Perioada de implementare a proiectului este de 24 de luni (01.01.2024 ÷ 31.12.2025).
✔️Principalele rezultate și impactul proiectului la nivelul comunității includ:
👉🏻eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice, oferite în cadrul transportului public feroviar de călători pe rute inter-regionale;
👉🏻atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători tuturor operatorilor licențiați, în condițiile legii și în conformitate cu reglementările europene privind serviciile publice în domeniul transporturilor.
📌Obiectivul principal al proiectului în constituie conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.
📌Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, finanțarea fiind distribuită după cum urmează:
➡️1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor( FEDR);
➡️214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
➡️281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.