Primul tren PESA intră joi în circulație. Află pe ce rută

Pentru operarea acestor trenuri va fi folosită o singură ramă electrică regională PESA.  Primele două trenuri care vor fi operate cu noul material rulant sunt Regio 8011, cu plecare din București Nord la ora 6:17 și sosire la Constanța la ora 11:06, și perechea lui, Regio 8010, care va pleca din Constanța la ora 14:20 și va sosi în Gara de Nord din București la ora 19:28, potrivit Club Feroviar.

Urmează ca în perioada următoare să intre în circulație încă cinci trenuri PESA la operatorul feroviar de stat (dintre care patru regionale și unul interregional) și alte cinci trenuri la operatorul privat Transferoviar Călători, adaugă sursa citată.

În urmă cu o săptămână, ministrul interimar al Transporturilor Radu Miruță anunța că primele rame PESA furnizate României urmau să intre în circulație cu călători în câteva zile.

11 trenuri PESA pot fi date în circulație, dintre care cinci la privați și șase la CFR Călători, preciza șeful interimar de la Transporturi.

De la ce a plecat scandalul trenurilor PESA

Scandalul ramelor PESA care stau garate în Obor a izbucnit în urma unei postări a Asociației Pro Infrastructură (API), cea mai mare organizație non-guvernamentală dedicată infrastructurii de transport din România, în care se menționa că „21 de rame PESA noi-nouțe zac în Gara Obor (București Est – n.r.)”.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat în  ianuarie 2024 cu producătorul polonez PESA contractul de furnizare RUIC nr. 5/30.01.2024, care este inclus în proiectul privind achiziţia a 62 de rame electrice de scurt parcurs. Valoarea totală a proiectului depăşeşte 2,777 miliarde lei (echivalentul a 561,278 milioane de euro).

Primul tren electric regional 655-5 (RE-R103), produs de constructorul polonez PESA, a ajuns pe 19 mai 2025 în România, acesta făcând parte din lotul celor 62 de trenuri destinate traficului regional şi suburban, contractate de ARF în luna ianuarie 2024.

La 15 mai 2025, ARF a anunţat că achiziţionează încă nouă rame electrice de lung parcurs de la PESA, care se adaugă unui număr de 20 de trenuri contractate la finele anului 2023. Valoarea totală a contractului pentru achiziţia a celor 29 de unităţi electrice multiple interregionale şi serviciile de mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un cost total de peste 1,6 miliarde lei, cu termen de livrare a primei rame în luna septembrie a anului 2025 şi furnizarea pachetului complet de 29 de rame până la finalul anului 2027.

CITEȘTE ȘI: