Primul tren polonez Pesa ar putea ajunge la final de mai în România

Primul tren regional polonez produs la Pesa ar putea ajunge în România la final de mai, pentru a fi certificat, omologat și autorizat, anunță Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Orice termen trebuie însă privit cu prudență, dat fiind că sunt întârzieri uriașe când este vorba despre sosirea unor trenuri noi în România.
Hotnews - J, 01 mai 2025, 10:29
Primul tren polonez Pesa ar putea ajunge la final de mai în România

Pesa are 4.000 de angajați la uzinele poloneze din Bydgoszcz și Mińsk Mazowiecki și are relații comerciale cu 1.500 de furnizori. Tramvaiele companiei circulă în orașe precum Iași, Craiova Cluj, Varșovia, Kiev, Sofia și Moscova. Trenurile sale sunt folosite de companii precum Deutsche Bahn, Trenitalia, Ceske Drahy, PKP și Belarusian Railways. Pesa a crescut mult în ultimii ani și va livra trenuri chiar și în Africa (rame diesel în Ghana).

Statul român a semnat două mari contracte cu Pesa, scrie Hotnews.

„Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că, în perioada 23-25 aprilie 2025, o delegație a reprezentanților autorității s-a deplasat în Polonia, la unitatea de producție Pesa din orașul Bydgoszcz, pentru efectuarea recepției preliminare la rama electrică ce face parte din Lotul 2 – 23 rame electrice RE-R, aferent Contractului de furnizare nr. RUIC nr. 5/30.01.2024, care este inclus în proiectul privind achiziția a 62 de rame electrice de scurt parcurs”, spun cei de la ARF.

S-a stabilit ca data estimativă pentru livrarea în România a primei rame electrice regionale să fie 31 mai 2025, în vederea certificării, omologării și autorizării și punerii ei pe piață, de către ARF.

Cei de la ARF spun că au recepționat ramele boghiurilor, montarea ușilor exterioare, a scaunelor pentru pasageri și a echipamentelor pe șasiu ale primei rame electrice RE-R1 care va fi expediată în România.

Valoarea totală a proiectului este 2.777.369.677,05 lei (echivalent a 560 milioane euro), finanțarea fiind asigurată prin Fondul pentru Modernizare (fonduri europene nerambursabile), iar cofinanțarea de la bugetul de stat.

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Preşedintele Javier Milei a anunţat vineri revenirea Argentinei pe pieţele financiare internaţionale, după o absenţă de peste şapte ani, odată cu lansarea unei emisiuni de obligaţiuni......
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
Guvernul preşedintelui american Donald Trump a redus de la cinci ani la 18 luni valabilitatea permiselor de muncă pentru ...
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
Doar 30% dintre agricultori au reuşˆit anul acesta să obţină finanţare europeană sau naţională, în timp ce 70% ...
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Industria globală de administrare a activelor și a averilor intră într-o nouă fază de creștere: activele administrate ...