Profitul BMW a scăzut cu 78% în primul trimestru din 2019

Companiile germane BMW, Daimler şi Volkswagen au conspirat în mod ilegal în domeniul emisiilor motoarelor diesel, în perioada 2006 – 2014, arată rezultatele iniţiale ale investigaţiei Comisiei Europene (CE) prezentate luna trecută. Executivul comunitar îi acuză pe cei trei producători auto că au încălcat reglementările UE privind concurenţa deoarece s-au înţeles să restricţioneze competiţia în domeniul dezvoltării tehnologiilor verzi menite să limiteze emisiile poluante ale maşinilor. BMW a dezminţit acuzaţiile.

În primul trimestru din 2019, profitul înainte de taxe şi dobânzi (EBIT) al BMW a scăzut la 589 milioane de euro, sub estimările analiştilor, de 666 milioane de euro. Şi rivala Daimler a raportat recent o scădere de 16% a profitului operaţional în perioada ianuarie-martie 2019, deoarece reducerea cu 4% a vânzărilor Mercedes-Benz, costurile mai ridicate ale materiilor prime şi investiţiile au afectat câştigurile.

La nivelul grupului, profitul net în primele trei luni din acest an a scăzut la 588 milioane de euro, de la 2,28 miliarde de euro în urmă cu un an, în timp ce veniturile au scăzut cu 0,9%, la 22,46 miliarde de euro.

Excluzând impactul provizioanelor legale pentru a acoperi potenţiala amendă a Comisiei Europene, divizia auto (care include brandurile BMW, Mini şi Rolls-Royce) a înregistrat în primele trei luni din acest an o marjă de profit de 5,6%. În schimb, Mercedes-Benz a avut o marjă de profit de 6,1% în primul trimestru din 2019.

După publicarea rezultatelor trimestriale, acţiunile BMW au scăzut cu 1% la Bursa de la Frankfurt.

„BMW a intrat într-o perioadă de slăbiciune. Întrebarea este cât de mult va dura?”, a apreciat analistul Arndt Ellinghorst de la Evercore ISI.

Grupul auto german a anunţat recent majorarea investiţiilor în noile tehnologii, cum ar fi vehiculele electrice şi autonome, care ar urma să tranforme industria în următorii ani.