Proiectul Nabucco: Autorităţile naţionale de reglementare confirmă prelungirea derogărilor

Autorităţile naţionale de reglementare din Austria, Ungaria, România şi Bulgaria au confirmat, printr-un proiect de decizie, prelungirea actualei derogări acordate Nabucco de la prevederile legislaţiei europene, privind alocarea a 50% din capacitatea de transport către terţe părţi, au anunţat, marţi, reprezentanţi ai consorţiului, într-un comunicat remis AGERPRES.
Economica.net - mar, 14 mai 2013, 10:17
Proiectul Nabucco: Autorităţile naţionale de reglementare confirmă prelungirea derogărilor

Prelungirea este în conformitate cu estimările privind calendarul de livrări al gazelor din zăcământul Shah Deniz, scrie Agerpres.

Cele patru autorităţi naţionale de reglementare au confirmat, de asemenea, prin această decizie sprijinul pentru cadrul legal şi de reglementare al Nabucco, format din Acordul Interguvernamental Nabucco, Acordurile de Sprijin al Deciziei şi Derogările.

Derogarea de la prevederile actualei legislaţii europene, în conformitate cu care trebuie acordat acces 100% la reţea pentru companiile care nu sunt direct implicate în proiect, poate fi acordată numai în cazul unor proiecte transfrontaliere majore.

Proiectul Nabucco reprezintă cea mai scurtă rută de acces a gazelor naturale de la exploatările din Azerbaidjan către Europa de Sud Est, care facilitează acces direct întregii pieţe din regiunea Balcanilor, cât şi consumatorilor din Italia şi Grecia.

Conducta Nabuco va face conexiunea cu Trans Anatolian Pipline (TANAP), la graniţa turco-bulgară, tranzitând Bulgaria, România şi Ungaria, până la terminalul central-european de redistribuire (HUB) de la Baumbarten, Austria. Via Baumgarten, gazele furnizate prin Nabucco pot alimenta peste 500 de milioane de clienţi din Europa.

Proiectul Nabucco are drept scop diversificarea surselor de aprovizionare cu energie ale Uniunii Europene, prin construirea unui gazoduct care va porni de la Marea Caspică şi va ocoli Rusia. Conducta va avea o lungime de 3.300 de kilometri.

Costul estimat iniţial al lucrărilor era de aproximativ 4,5 miliarde euro, dar din cauza creşterii preţului la petrol şi la oţel, costurile s-au apropiat de 8 miliarde de euro.

Proiectul va fi finanţat, în proporţie de o treime, de acţionari (şi de bănci – două treimi).

Proiectul prevede tranzitarea României, pe o porţiune de 460 de kilometri.

Acţionarii Nabuco sunt OMV (Austria), FGSZ (Ungaria), Transgaz (România), Bulgarian Energy Holding (Bulgaria), Botas (Turcia) şi RWE (Germania).

Te-ar mai putea interesa și
Patronul BCR, Erste, anunţă un profit în creştere. Majorarea veniturile nete din dobânzi, comisioane şi taxe au propulsat rezultatele grupului bancar austriac
Patronul BCR, Erste, anunţă un profit în creştere. Majorarea veniturile nete din dobânzi, comisioane şi taxe au propulsat ...
Grupul bancar austriac Erste a raportat joi un profit anual mai ridicat, sprijinit de creşterea veniturilor nete din dobânzi şi a veniturilor nete din comisioane şi taxe, transmite DPA. ...
Ciucu anunţă controale la locuinţele convenabile: Au fost atribuite din pix
Ciucu anunţă controale la locuinţele convenabile: Au fost atribuite din pix
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunţat, joi, că va dispune un control "mai amănunţit" privind modul ...
FOTO Sinagoga Mare din Constanța revine în circuitul public, după o investiție a Guvernului de 10 milioane de lei
FOTO Sinagoga Mare din Constanța revine în circuitul public, după o investiție a Guvernului de 10 milioane de lei
Lucrările de reabilitare generală de la Sinagoga Mare din Constanța au fost finalizate, urmând ca în curând să fie ...
FOTO Autostrada A1 Lugoj – Deva: 10 fronturi deschise pentru excavarea tunelului de aproape doi kilometri
FOTO Autostrada A1 Lugoj – Deva: 10 fronturi deschise pentru excavarea tunelului de aproape doi kilometri
UMB și partenerii bosniaci au deschis 10 fronturi pentru excavarea tunelului mare din secțiunea - lipsă Margina - Holdea ...