Proiectul Nabucco: Autorităţile naţionale de reglementare confirmă prelungirea derogărilor

Autorităţile naţionale de reglementare din Austria, Ungaria, România şi Bulgaria au confirmat, printr-un proiect de decizie, prelungirea actualei derogări acordate Nabucco de la prevederile legislaţiei europene, privind alocarea a 50% din capacitatea de transport către terţe părţi, au anunţat, marţi, reprezentanţi ai consorţiului, într-un comunicat remis AGERPRES.
Economica.net - mar, 14 mai 2013, 10:17
Proiectul Nabucco: Autorităţile naţionale de reglementare confirmă prelungirea derogărilor

Prelungirea este în conformitate cu estimările privind calendarul de livrări al gazelor din zăcământul Shah Deniz, scrie Agerpres.

Cele patru autorităţi naţionale de reglementare au confirmat, de asemenea, prin această decizie sprijinul pentru cadrul legal şi de reglementare al Nabucco, format din Acordul Interguvernamental Nabucco, Acordurile de Sprijin al Deciziei şi Derogările.

Derogarea de la prevederile actualei legislaţii europene, în conformitate cu care trebuie acordat acces 100% la reţea pentru companiile care nu sunt direct implicate în proiect, poate fi acordată numai în cazul unor proiecte transfrontaliere majore.

Proiectul Nabucco reprezintă cea mai scurtă rută de acces a gazelor naturale de la exploatările din Azerbaidjan către Europa de Sud Est, care facilitează acces direct întregii pieţe din regiunea Balcanilor, cât şi consumatorilor din Italia şi Grecia.

Conducta Nabuco va face conexiunea cu Trans Anatolian Pipline (TANAP), la graniţa turco-bulgară, tranzitând Bulgaria, România şi Ungaria, până la terminalul central-european de redistribuire (HUB) de la Baumbarten, Austria. Via Baumgarten, gazele furnizate prin Nabucco pot alimenta peste 500 de milioane de clienţi din Europa.

Proiectul Nabucco are drept scop diversificarea surselor de aprovizionare cu energie ale Uniunii Europene, prin construirea unui gazoduct care va porni de la Marea Caspică şi va ocoli Rusia. Conducta va avea o lungime de 3.300 de kilometri.

Costul estimat iniţial al lucrărilor era de aproximativ 4,5 miliarde euro, dar din cauza creşterii preţului la petrol şi la oţel, costurile s-au apropiat de 8 miliarde de euro.

Proiectul va fi finanţat, în proporţie de o treime, de acţionari (şi de bănci – două treimi).

Proiectul prevede tranzitarea României, pe o porţiune de 460 de kilometri.

Acţionarii Nabuco sunt OMV (Austria), FGSZ (Ungaria), Transgaz (România), Bulgarian Energy Holding (Bulgaria), Botas (Turcia) şi RWE (Germania).

Te-ar mai putea interesa și
SUA plasează sub protecţie specială activele venezuelene, inclusiv veniturile din petrol
SUA plasează sub protecţie specială activele venezuelene, inclusiv veniturile din petrol
Preşedintele american Donald Trump a semnat un decret de „urgenţă naţională” destinat să plaseze sub protecţie specială activele venezuelene, printre care veniturile petroliere, de pe......
SpaceX va lansa încă 7.500 de sateliți Starlink. Compania lui Musk ajunge la 15.000 de sateliți
SpaceX va lansa încă 7.500 de sateliți Starlink. Compania lui Musk ajunge la 15.000 de sateliți
Comisia Federală pentru Comunicații (FCC) a anunțat că a aprobat cererea SpaceX de a lansa încă 7.500 de sateliți ...
Noi reglementări ale Comisiei Europene pentru subvențiile străine
Noi reglementări ale Comisiei Europene pentru subvențiile străine
Comisia Europeană a publicat „orientări” referitoare la regulamentul privind subvențiile străine, cu scopul de a ...
Bulgaria tocmai a instalat o baterie uriașă, de 500 MWh – doar aceasta înseamnă mai mult de jumătate din toata capacitatea României. La jumătatea anului, Bulgaria va ajunge la 15.000 MWh în baterii
Bulgaria tocmai a instalat o baterie uriașă, de 500 MWh – doar aceasta înseamnă mai mult de jumătate din toata capacitatea ...
Un sistem independent (stand alone) de stocare a energiei în baterii, cu o capacitate de 202 MW și 500 MWh, a devenit operațional ...