Propuneri pentru Cîţu, de la Coaliţia pentru Dezvoltare: menţinerea cotei unice şi reintroducerea plafonului la contribuţiile sociale

Priorităţile CDR în materie fiscală vizează stabilitatea şi predictibilitatea măsurilor fiscale, digitalizarea ANAF, menţinerea cotei unice, reintroducerea plafonului la contribuţiile de asigurări sociale, stimularea activităţii de cercetare-dezvoltare prin operaţionalizarea stimulentelor fiscale deja prevăzute în legislaţie şi eliminarea plafonului la cesiunea de creanţe.
Economica.net - lun, 17 feb. 2020, 09:02
Propuneri pentru Cîţu, de la Coaliţia pentru Dezvoltare: menţinerea cotei unice şi reintroducerea plafonului la contribuţiile sociale

Grupul de lucru fiscalitate din cadrul Coaliţiei pentru Dezvoltarea României (CDR) a avut o întrevedere cu ministrul Finanţelor Publice, Florin Cîţu, pentru a detalia priorităţile în materie fiscală, dar şi pentru a evalua sincronizarea acestora cu obiectivele ministerului de resort şi a discuta maniera de lucru pentru atingerea acestora.

Totodată, prioritatea pe termen scurt este adoptarea proiectului de modificare a Codului fiscal care conţine măsuri îndelung discutate, analizate şi agreate cu mediul de afaceri în ultimii trei ani, printre care introducerea consolidării fiscale, IFRS 16, dar şi a proiectului de modificare a Codului de procedură fiscală, „care reprezintă un pas important în echilibrarea relaţiei dintre contribuabili şi autorităţile fiscale. CDR a subliniat importanţa acestor modificări şi a solicitat susţinerea Guvernului pentru adoptarea lor cu celeritate în Parlament, proiectele aflându-se la Comisia pentru buget, finanţe şi bănci din Camera Deputaţilor.

„Ne-am bucurat să constatăm deschiderea domnului ministru Cîţu la dialog şi preocuparea de a identifica soluţii sustenabile pe termen lung pentru România. Totodată, salutăm faptul că una dintre priorităţile mediului de afaceri, respectiv înlocuirea termenului de 15 martie cu 25 mai pentru depunerea Declaraţiei unice, s-a şi pus în practică pentru anul 2020 şi avem speranţa că acesta va deveni noul termen stipulat în Codul fiscal”, a declarat Daniel Anghel, coordonatorul grupului de lucru pe fiscalitate din cadrul CDR.

Coaliţia pentru Dezvoltarea României este o iniţiativă privată, apolitică, construită ca un acord de colaborare prin participarea colectivă a membrilor săi şi reuneşte organizaţii cum sunt Camera Americană de Comerţ în România (AmCham), Camera Franceză de Comerţ în România (CCIFER), Asociaţia Oamenilor de Afaceri din România (AOAR), Camera de Comerţ şi Industrie Română-Germană (AHK), Romanian Business Leaders (RBL), Consiliul Investitorilor Străini (FIC), Confederaţia Patronală Concordia şi Consiliul Naţional al Întreprinderilor Private Mici şi Mijlocii din România (CNIPMMR).

Membrii CDR contribuie voluntar cu resursele şi expertiza necesară formulării unor opinii comune cu privire la politici publice cu impact asupra mediului de afaceri. Companiile reprezentate de cele 25 de organizaţii de afaceri membre CDR angajează peste un milion de oameni şi generează aproximativ 50% din PIB.

Te-ar mai putea interesa și
Danezii de la JD Agro Cocora, care dețin una dintre cele mai mari exploatații agricole din România, au revenit pe profit
Danezii de la JD Agro Cocora, care dețin una dintre cele mai mari exploatații agricole din România, au revenit pe profit
Grupul JD Agro Cocora, unul dintre cei mai mari producători agricoli din România, deţinut de investitori danezi prin Romania Farm Invest A/S, a raportat pentru 2025 afaceri de 119,6 milioane de......
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii folosesc internetul într-un mod diferit față de restul europenilor: petrec mai mult timp pe rețelele sociale ...
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Noul Volkswagen ID.3 Neo are trei versiuni de motorizare, asociate cu trei baterii, o autonomie maximă de 630 km și un ...
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată ...