Provost (Renault): Rezultatele noastre din primul semestru nu au fost aliniate cu ambițiile inițiale

Conform raportului financiar auditat al Renault Group, cifra de afaceri din prima jumătate a acestui an a fost de 27,6 miliarde euro, în creștere cu 2,5% față de primul semestru 2024 și cu 3,6% la cursuri de schimb constante.

Cifra de afaceri a perimetrului Automobile a atins 24,5 miliarde euro, în creștere cu 0,5% față de primul semestru 2024 și cu 1,6% la rate constante ale cursului de schimb.

Marja operațională a grupului a ajuns la 1,7 miliarde euro, reprezentând 6% din cifra de afaceri, în timp ce marja operațională a perimetrului Automobile a atins 1 miliard de euro, reprezentând 4% din cifra de afaceri a perimetrului.

Rezultatul net a fost de 0,5 miliarde euro, excluzând impactul Nissan care a însemnat un minus de 11,6 miliarde euro dintre care 2,3 miliarde euro contribuție din partea entităților asociate și 9,3 miliarde euro pierdere non-cash legată de modificarea tratamentului contabil al participației Renault Group în Nissan.

Fluxul de numerar liber (free cash-flow) a fost de 47 milioane euro, incluzând 150 milioane euro dividende de la Mobilize Financial Services (comparativ cu 600 milioane euro în S1 2024) și o variație negativă a necesarului de fond de rulment de 897 milioane euro. Poziția financiară netă a perimetrului Automobile a fost de 5,9 miliarde euro.

Din punct de vedere comercial, marca Renault a ocupat locul 2 în segmentul autoturisme + vehicule utilitare din Europa și locul 1 în Franța, tot cumulând autoturisme cu vehiculele utilitare. Această raportare este o practică mai veche a grupului francez care preferă, pentru a scoate în evidență rezultatul pozitiv, să cumuleze vânzările de autoturisme cu cele de comerciale ușoare. Practica nu este utilizată și de principalii concurenți din industria auto, aceștia raportând separat, așa cum este normal, vânzările de autoturisme de cele de vehicule comerciale ușoare.

Marca Dacia, parte a grupului francez, se află în top 10 al celor mai vândute mărci din Europa și, după cum susține compania pe 3 la autoturisme vândute către clienții persoane fizice. Sandero este cel mai vândut autoturism pe toate canalele de distribuție, iar Duster, cel mai vândut SUV către clienții persoane fizice.

Alpine a înregistrat vânzări în creștere cu 85% față de primul semestru 2024.

Oficialii grupului Renault notează și un nivel echilibrat al stocurilor totale, de 530.000 de unități, la 30 iunie 2025, dar și un portofoliu solid de comenzi în Europa, echivalent cu două luni de vânzări preconizate.

În acest context, François Provost, noul CEO al Renault Group, consideră că grupul dispune „de toate elementele fundamentale pentru a reuși: echipe implicate, un plan de produse solid, o poziționare clară a mărcilor noastre, precum și o organizare inovatoare. Rezultatele noastre din primul semestru, într-un context de piață dificil, nu au fost aliniate cu ambițiile noastre inițiale. Am lansat deja un set de măsuri pentru a ne atinge obiectivele. Cu toate acestea, rentabilitatea Renault Group rămâne un reper în industria noastră și suntem hotărâți să menținem acest standard. Foia de parcurs este clară: să asigurăm continuitatea strategiei noastre, accelerând în același timp procesul de transformare. Într-un mediu profund disruptiv, ne concentrăm pe ceea ce stă sub controlul nostru: mobilizarea echipelor, prioritizarea investițiilor în produs, livrarea unei performanțe de top și valorificarea rețelei noastre unice de parteneri. Sunt convins că Renault Group este bine poziționat pentru a crea valoare, la cel mai înalt nivel și într-un mod durabil, pentru anii care urmează.”

Pentru a reflecta deteriorarea dinamicii pieței auto, marcată de o presiune comercială crescută din partea concurenței și anticiparea continuării scăderii pieței retail, Renault Group și-a revizuit perspectivele financiare pentru 2025 la data de 15 iulie 2025. Grupul ia în calcul pentru întregul an 2025 o marjă operațională a în jur de 6,5% și un flux de numerar liber (free cash-flow) cuprins între 1,0 și 1,5 miliarde de euro.

Grupul se așteaptă ca performanța din semestrul al doilea să fie superioară celei din primul semestru, datorită unui efect volum mai puternic în semestrul al doilea susținut de un nivel ridicat al comenzilor în luna iunie, creșterea progresivă a volumelor generate de lansările recente, majorarea vânzărilor către parteneri și o disciplină strictă și un control riguros asupra costurilor variabile și fixe.

Combinația dintre efectele de preț/mix/creștere în gamă și cele legate de costuri ar trebui să aibă un impact pozitiv asupra marjei operaționale în semestrul al doilea și pe întregul an.

Renault Group își continuă politica comercială riguroasă, acordând prioritate creării de valoare în detrimentul volumelor, pentru a proteja valorile reziduale ale vehiculelor sale. Grupul își consolidează planul de reducere a costurilor pe termen scurt și accelerează inițiativele privind pârghii mai structurale (reducerea SG&A – cheltuieli generale și administrative – și a costurilor de producție și R&D).