RABLA 2014. Dacia Renault vrea un program la fel ca în 2013. Estimează că ediţia Rabla 2014 va fi ultima

PROGRMUL RABLA 2014. Thomas Dubruel a precizat că este nevoie de o regândire a programului în aşa fel încât să fie stimulată în continuare achiziţia de maşini noi.

‘Nu cred că trebuie să schimbăm Programul ‘Rabla’ de la an la an. De aceea solicităm un Program Rabla ca în 2013, dar care să demareze mai repede decât anul trecut, când ştim că a început la finele lunii mai – începutul lui iunie. Pentru a vorbi de Rabla în 2015, cred că e nevoie mai întâi de un program în 2014 şi cât mai curând. Credem că anul acesta va fi ultimul program Remat. Trebuie să avem şi în acest an un program, dar după aceea trebuie oprit şi gândit un alt tip de program pentru sprijinirea cumpărării de maşini noi’, a menţionat Dubruel.

Marţi dimineaţă, reprezentanţii Autovit.ro arătau că piaţa auto este foarte instabilă şi imprevizibilă iar în contextul discuţiilor despre renunţarea la programul Rabla după 2014, marea întrebare este dacă anul acesta nu va fi o ediţie ‘muribundă’, caracterizată printr-un interes scăzut din partea celor implicaţi în program.

Citeşte şi: Vom avea programul Rabla şi în 2014? Ce spune Fondul de Mediu

Conform Administraţiei Fondului pentru Mediu /AFM/, românii au cumpărat, până în prezent, aproape 13.400 de autoturisme noi prin intermediul Programului ‘Rabla 2013’, iar circa 19.900 de maşini mai vechi de zece ani au ajuns la casat.

Din numărul total de autovehicule cumpărate, 690 au beneficiat de eco-bonusuri.

AFM a alocat, în 2013, în primă fază, 135 de milioane de lei pentru 20.000 de tichete ‘Rabla’. Ulterior, din noiembrie, numărul voucherelor a fost suplimentat cu 3.000 de exemplare.

Programul ‘Rabla’ are ca scop înlocuirea maşinilor mai vechi de 10 ani, pentru ediţia din acest an a programului fiind utilizat un singur tichet valoric în valoare de 6.500 de lei pentru achiziţionarea unui autovehicul nou.

Parcul auto naţional din România ajunsese, la finele anului 2012, la 5,71 milioane de unităţi, în creştere cu 26,8%, comparativ cu 2007, din acest total peste jumătate fiind reprezentate de maşinile mai vechi de 10 ani, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor.