RATB foloseşte piese de schimb neconforme. Călătorii riscă accidente în orice moment – sindicat

Piesele de schimb folosite de Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) nu sunt conforme cu standardele în vigoare, prin urmare călătorii riscă accidente în orice moment, a declarat, marţi, pentru AGERPRES, Ion Sticlau, preşedintele Sindicatului Realitatea din cadrul RATB şi vicepreşedinte al Federaţiei Şoferilor din România.
Economica.net - mar, 08 mart. 2016, 10:55
RATB foloseşte piese de schimb neconforme. Călătorii riscă accidente în orice moment - sindicat

Circa 30 de sindicalişti din cadrul RATB au protestat, marţi, în faţa Palatului Parlamentului, faţă de condiţiile de muncă, de lipsa pieselor de schimb şi alte nereguli din interiorul regiei.

‘În cazul autobuzelor, din 1.000 circulă doar 670. La tramvaie, din 475 circulă doar 224, iar, în cazul troleibuzelor, din 214 sunt scoase pe traseu 160. Restul nu pot părăsi bazele din lipsa pieselor de schimb. Nici măcar piesele pe care le folosim la maşinile care sunt în uz nu sunt conforme cu standardele în vigoare, sunt luate de la o maşină la alta şi cârpite de către mecanici. Călătorii riscă astfel accidente în orice moment’, a spus Sticlau.

În plus, potrivit acestuia, maşinile RATB sunt extrem de murdare, întrucât nu există suficient detergent pentru igienizarea lor. ‘Se mătură şi atât. N-aţi văzut cum se lipesc mâinile de bare? Maşinile sunt absolut insalubre’, a susţinut liderul sindical.

El a mai arătat că autobuzele care circulă în Capitală au o vechime de nouă ani, deşi parcul auto ar fi trebuit reînnoit cel puţin la patru ani. ‘De situaţia tramvaielor nici nu mai vorbim, ele sunt deplorabile, abia reuşesc să se mişte pe şine’, a adăugat Sticlau.

La rândul său, Florin Ivan, preşedinte-coordonator al Sindicatului Transportatorilor APT din RATB, a atras atenţia că RATB riscă să rămână fără şoferi, întrucât mulţi sunt atraşi de salariile mai bune din Marea Britanie şi Germania.

‘În ultimele luni, peste 500 de şoferi din 2.400 au plecat în Anglia. Acum au venit firme din Germania care recrutează şoferi, pentru că la ei a fost un val mare de ieşiri la pensie’, a arătat Ivan.

Potrivit liderului sindical, timpul de aşteptare în staţii a unei maşini RATB în Bucureşti este de trei ori mai mare faţă de media europeană. ‘La noi se stă 20 de minute în medie, pe când media în UE nu este mai mare de 7 minute’, a susţinut Ivan.

Te-ar mai putea interesa și
România a depăşit pragul de şase milioane de doze administrate de la începutul campaniei de vaccinare
România a depăşit pragul de şase milioane de doze administrate de la începutul campaniei de vaccinare
România a depăşit, duminică, 6 milioane de doze administrate de la începutul campaniei de vaccinare împotriva COVID-19, anunţă secretarul de stat în Ministerul Sănătăţii Andrei Baciu,......
O nouă tranşă de aproape 700.000 de noi doze de vaccin Pfizer va sosi luni în România
O nouă tranşă de aproape 700.000 de noi doze de vaccin Pfizer va sosi luni în România
O nouă tranşă de vaccin produs de Pfizer BioNTech va sosi în ţară luni, 10 mai, anunţă duminică un comunicat al ...
Teste de stres pentru companiile de asigurări pentru a analiza impactul prelungirii pandemiei – EIOPA
Teste de stres pentru companiile de asigurări pentru a analiza impactul prelungirii pandemiei – EIOPA
Autoritatea Europeană de Supervizare a Asigurărilor şi Pensiilor Ocupaţionale (EIOPA) va derula teste de stres în rândul ...
Bursa de la Bucureşti a câştigat 5,6 miliarde de lei din capitalizare în această săptămână
Bursa de la Bucureşti a câştigat 5,6 miliarde de lei din capitalizare în această săptămână
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a câştigat, în această săptămână, 5,6 miliarde de lei din capitalizare, respectiv ...