Record de viteză de 210 km/h pe o linie de cale ferată din România

Adaugă-ne ca sursă preferată

Astfel, odată cu finalizarea lucrărilor de reparații, executate de specialiștii feroviari ai SRCF GALAȚI, pe Inelul Mare Făurei (13,7 km) s-a stabilit un nou record de viteză de 210 km/h, pe o linie de cale ferată din România, spun reprezentanții CFR SA.

Lucrările de reparații au fost executate în regie proprie de SRCF Galați, cu personal specializat din cadrul SRLU Buzău și Secţia IFTE 1 Galaţi, și au constat în:
– înlocuire traverse
– buraj, nivelare longitudinală/transversală și ripaj pe toată lungimea Inelului Mare (13,7 km)
– profilare prismă de balast pe toată distanță de 13,7 km
– verificarea şi reglarea geometriei liniei de contact (zig-zag faţă de axul căii ferate, înăltime faţă de nivelul superior al căii de rulare) la 276 de stȃlpi LC
– reparaţii la cablul colector între stȃlpii SBC
– reglarea pendulelor antivȃnt la 176 stȃlpi SBC

Centrul de Testări Feroviare Făurei a fost construit în 1978 și este singurul Centru din România pentru încercări dinamice ale vehiculelor feroviare cu viteza maximă de 200 km/h.

Inelul Mare de la Făurei – caracteristici tehnice:
→ lungime 13,7 km
→ 6 podețe și 4 treceri la nivel
→ două curbe cu razele de 1800 m și supraînălțări de 150 mm
→ lungimea aliniamentelor 1000 m și 950 m

Inelul Mare de la Făurei – tipuri de încercări, probe și determinări:
→ determinarea caracteristicilor dinamice în circulație prin tensometrie electrică rezistivă la caroseria vehiculului
→ determinarea accelerațiilor orizontal-longitudinale și orizontal-transversale în vederea evaluării calității de mers a vehiculelor feroviare
→ determinarea drumurilor de frânare ale vehiculelor feroviare
→ determinarea nivelului de zgomot la interior și exterior în staționare și mișcare
→ determinarea forțelor orizontal-transversale la nivelul cutiilor de osie (forța H).

VEZI AICI VIDEO cu stabilirea noului record de viteză.