RECORD Peste 2,5 milioane de șoferi au scăpat de grija RCA cumpărând direct din afara țării. Cât a ajuns să coste RCA în România?

Primele Brute Subscrise (PBS) de firmele care vând RCA direct din afara țării au depășit în premieră 20% din total, conform ultimelor date ale Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), iar ca număr de contracte vândute în 2025 cota de piață se apropie probabil de 25%, având în vedere că societățile mai sus amintite vând la prime medii sub nivelul pieței, pentru că se și adresează cu precădere unor categorii de șoferi cu risc mai mic, deci și cu RCA mai ieftin.

„Sucursala Axeria Iard și-a început activitatea pe piața RCA în cursul trimestrului IV 2021. Aceasta a înregistrat un volum al primelor brute subscrise pentru RCA de aproximativ 1,2 miliarde lei în anul 2025, ceea ce înseamnă 10,7% din totalul primelor brute subscrise pentru acest segment. Sucursala Hellas Direct (HD Insurance) a intrat pe segmentul RCA din România la finalul anului 2022. În anul 2025, HD Insurance a înregistrat un volum de prime brute subscrise de circa 831 milioane lei (7,7% din piața RCA din România). Sucursala Interamerican a intrat pe piața RCA din România în cursul lunii iulie 2025, prin brandul digital de asigurări Anytime, subscriind prime brute în valaore de 1,6 milioane lei în semestrul II 2025. Totodată, la finalul anului 2024, societatea Dallbog și-a început activitatea pe piața RCA în baza libertății de a presta servicii (FoS). Societatea a subscris prime brute în valoare de 223 milioane lei în perioada ianuarie – iunie 2025, cumulând o cotă de piață de 2% la nivelul anului 2025. Activitatea a fost restricționată în anul curent, pentru o perioadă de trei luni, începând cu 1 iulie 2025. Ulterior, ASF a interzis societății subscrierea de noi contracte de asigurare pe teritoriul României, începând cu 1 octombrie 2025.”, notează ASF.

Este de așteptat ca în 2026 cota firmelor venite pe pașaport european să crescă și mai mult, având înm vedere că a început deja să susbcrie „full” insurtech-ul Anytime, componenta digitală a gigantului Interamerican, despre a cărui intrare în România Economica a relatat în premieră  .

Axeria Iard (Franța), Hellas Direct(Cipru) și Anytime(Grecia) sunt firme care activează în România în baza pașaportului european. Cele trei sunt reglementate și supravegheate de autoritatea din țra de origine, iar în România au doar o sucursală directă, sistemul în care funcționează fiind denumit Freedom of Establishment(FOE). ASF are doar tangențial posibilități de interveni în fucționarea acestor firme, în situația în care constată probleme fiind nevoie să se adreseze autorităților din țările de origine. Până acum, însă, nici una dintre cele gtrei nu a arătat slăbiciuni, fiind cu plățile la zi și cu rezultate bune în ceea ce privește profitul

Rol important în „înghițirea” falimentelor City Insurance și Euroins

Cele două societăți de asigurări care vindeau în 2025 RCA pe piața din România fiind supravegheate nu de ASF ci de autoritatea din țara de origine au reușit să compenseze în bună parte efectele marilor falimente din ultimii ani, preluând clienții la prețuri accesibile, arată o analiză bazată pe datele ASF. Atunci, scria Economica, doi din zece șoferi români cumpără RCA de la Axeria Iard sau Hellas Direct, iar numărul total al șoferilor care au achiziționat de-a lungul timpului o asigurare de la una dintre cele două se apropie de 2,5 milioane, conform calculelor noastre. Desigur, prezența în piață a celor două societăți care activează în baza sistemului Freedom of Establishment (FOE) nu este singurul motiv pentru care prețurile s-au menșinut relativ stabile după falimentul Euroins din aprilie 2023, în piață devenind mult mai active și societăți locale mari, consacrate, în primul rând Allianz Țiriac și Groupama.

Totuși, o privire aruncată pe evoluția cifrelor publicate de ASF relevă o legătură între explozia Axeria și Hellas și temperarea creșterii prețurilor RCA, după cum veți putea vedea mai jos. De precizat că, în perioada 2022, primul an cu Axeria prezentă pe piață, și 2025 (Hellas a intrat la final de 2022), creșterea Primelor Brute Subscrise (PBS) de către cele două a fost mult mai amplă decât cea a restului pieței. Practic, din 2022, PBS ale firmelor locale  s-au plafonat, în timp ce firmele pe FOE au crescut anual cu câte două cifre, menținând un ritm bun, deși mai puțin alert, și în primele șase luni din 2025.

Concret, Hellas și Axeria au plecat de 475 de milioane de lei în 2022 și au ajuns la aproape 2 miliarde de lei în 2024, deci o creștere de peste 320%, în timp ce societățile locale au plecat de la 7,5 miliarde de lei în 2022 și au atins 8 miliarde de lei în 2024, deci o creștere de doar puțin peste 7,6%, cu o stagnare în 2024 față de 2023, tendință ce se menține și în primele șase luni din 2025.

Citește AICI întreaga analiză privind rolul pozitiv al FOE după marile falimente din asigurări, incluzând grafice relevante

Și prețurile RCA sunt la nivel record, însă scumpirile rămân marginale

Așa cum arătam și mai sus, diversificarea pieței, în principal prin intrarea companiilor străine amintite și prin creșterea apetitutului și în cazul marilor companii locale (mai ales Groupama și Allianz Țiriac) a făcut ca prețul RCA să nu explodeze după falimentul Euroins din aprilie 2023. Totuși prima medie a urcat de la trimestru la trimestru, inclusiv per ansamblul anului trecut, ajungând la un nivel record istoric.

„Pe ansamblul întregii piețe, prima medie RCA anualizată s-a situat în jurul valorii de 1.346 lei în anul 2025, în creștere cu 6% comparativ cu 2024. Prima medie RCA anualizată a crescut cu 5% pentru persoanele fizice, respectiv cu 8% pentru persoanele juridice.”, notează ASF. La persoane fizice, prima medie a fost de 1.111 lei.

Prima medie RCA anualizată se calculează ca raportul dintre primele brute subscrise și unitățile anuale de expunere (numărul anualizat de contracte încheiate, ținând cont de perioada de valabilitate a poliței, având în vedere că pentru RCA pot fi încheiate contracte cu durată cuprinsă între o lună și 1 an).