Renault a lansat Talisman, berlina care vrea să concureze cu maşinile germane din clasa medie superioară – FOTO

Grupul auto francez Renault, proprietarul Dacia, a dezvăluit, luni, o nouă berlină denumită Talisman, cu care constructorul francez speră să cucerească o parte cât mai mare din piaţa autoturismelor din clasa medie superioară, dominată de constructorii germani, transmite Reuters.
Economica.net - mar, 07 iul. 2015, 09:31
Renault a lansat Talisman, berlina care vrea să concureze cu maşinile germane din clasa medie superioară - FOTO

Noua berlină, care preia numele unui alt vehicul Renault vândut deja în China, va fi comercializată de la finele anului în Franţa, apoi în restul Europei, în Magreb şi în Turcia, scrie Agerpres.

Talisman rupe o tradiţie începută de Renault în 1993, când a denumit ‘Laguna’ berlina sa din segmentul ‘D’. Trei generaţii de Laguna s-au succedat între 1994 şi 2005. Cea de-a treia generaţie de Laguna, lansată în anul 2007, s-a vândut în doar 345.000 de exemplare, faţă de 1,4 milioane şi 1,1 milioane pentru primele două modele. De exemplu, în 2014, Renault a comercializat doar aproximativ 16.000 de Laguna III, ceea ce a pus sub semnul întrebării menţinerea uzinei de la Sandouville, unde era asamblat acest model.

‘O berlină rafinată cu un design care respectă AD-ul spiritului Renault’, a declarat Carlos Gohsn, cu ocazia prezentării ultimului model din familia Renault.

Pentru a putea concura cu cei trei mari constructori germani de automobile de lux – BMW, Mercedes-Benz şi Audi – constructorul francez mizează pe design, echipări şi confort. De asemenea, Talisman, ale cărei dimensiuni sunt mai mari decât predecesoarea Laguna, va fi oferit şi în versiunea break, care ar urma să fie dezvăluită la Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie.

Talisman va fi asamblată la uzina Renault de la Douai, nordul Franţei, în aceeaşi uzină şi pe aceeaşi platformă modulară ca şi recentele ‘crossovers’ Espace şi Kadjar, care sunt comune cu Nissan Qashqai şi X-Trail. În schimb, uzina de la Sandouville, care până acum a produs modele de vârf din gama Renault, a fost reconvertită în 2014 pentru producţia de furgonete.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.

Te-ar mai putea interesa și
Un nou parc mare fotovoltaic în România. Centrala de 146 MW a Nofar de la Ghimpați a început să producă energie
Un nou parc mare fotovoltaic în România. Centrala de 146 MW a Nofar de la Ghimpați a început să producă energie
Israelienii de la Nofar Energy, foarte activi în sectorul energiei regenerabile din România, au energizat un nou parc fotovoltaic de mari dimensiuni și au depășit borna de 300 MW instalați la......
INTERVIU Zhenghai Mei (GAC): Suntem diferiți de alte mărci chinezești. Noi întâi asamblăm mașini în Europa și apoi vindem
INTERVIU Zhenghai Mei (GAC): Suntem diferiți de alte mărci chinezești. Noi întâi asamblăm mașini în Europa și apoi ...
Zhenghai Mei, director general al grupului chinez Guangzhou Automobile Group (GAC) pentru Europa de Est a explicat într-un ...
De ce a interzis UE exporturile de oi și capre ale României – pagubă de 300 mil. euro pentru noi. Ce trebuie să facem
De ce a interzis UE exporturile de oi și capre ale României – pagubă de 300 mil. euro pentru noi. Ce trebuie să ...
Într-un răspuns acordat unui europarlamentar român, Comisia Europeană a explicat de ce a interzis exporturile de ovine ...
România cere prelungirea unui împrumut de jumătate de miliard de euro de la BERD. Scopul este atragerea de bani pentru sistemul de sănătate
România cere prelungirea unui împrumut de jumătate de miliard de euro de la BERD. Scopul este atragerea de bani pentru ...
România vrea să utilizeze integral un împrumut de 500 de milioane de euro contractat de la Banca Internațională pentru ...