Renault a prezentat a șasea generație Clio, o mașină din clasa B „cu performanța și echipamentele unui model din segmentul superior”

Cu o primă generație lansată pe piață în 1990, Renault Clio a atras, în cei 35 de ani de viață, circa 17 milioane de clienți. O valoare care îl plasează printre modelele europene de clasă B cu succes incontestabil la public. Noua generație lansată acum la IAA Mobility din Munchen se prezintă cu noi proporții – capotă mai lungă, ampatament crescut la 2,59 m (extins cu 8 mm) și o linie a plafonului extrem de dinamică, similară cu cea a unui coupé ultra-compact.

Noul Clio este vizibil mai mare decât cel anterior, mașina crescând de la 4,05 m la 4,12 m (încă 67 mm) în lungime, cu console extinse
și de la 1,73 m la 1,77 m (încă 39 mm) în lățime. Înălțimea rămâne rezonabilă la 1,45 m (încă 11 mm).

În exterior, noua semnătură luminoasă, cu luminile mari de zi care reflectă diamantul logo-ului, este completată de expresia agresivă creată de farurile proiectorului așezate într-o carcasă neagră. Silueta aerodinamică, alternând între forme concave și convexe, prinde viață cu linii de tensiune care captează lumina și induc vivacitate și dinamism conturului. Cu o lunetă foarte înclinată și o linie puternică a portbagajului, noul Clio se mândrește cu un aspect atletic, aproape puternic, subliniat de patru stopuri inspirate de mașinile sport.

„Această a șasea generație reprezintă începutul unui nou capitol îndrăzneț – un Clio care este mai dezirabil, mai expresiv și mai dinamic ca niciodată, dar care rămâne fidel identității sale. Curbele sale elegante și liniile de tensiune captează lumina, adăugând vivacitate și energie siluetei sale, în timp ce corpul său aproape lichid învăluie elegant acest pachet tehnologic substanțial”, declară Paula Fabregat-Andreu, Renault Brand Design Project Director.

În habitaclu, mașina oferă un upgrade imediat vizibil față de generațiile anterioare. Începând cu tabloul de bord, care inaugurează materiale noi și o granulație nou-nouță. Partea pasagerului este acoperită cu material textil (în funcție de nivelul de echipare), integrând iluminarea ambientală care oferă o alegere de culoare dintre cele 48 de opțiuni disponibile, cu iluminare albă integrată și în panourile portierelor. Pe vârful de gamă (Esprit Alpine), accentul textil este înlocuit cu Alcantara.

Noul Renault Clio continuă să asigure spațiul necesar pentru cinci persoane și se mândrește acum cu noi soluții de depozitare, cu o consolă centrală care integrează un compartiment închis cu un capac articulat moale, precum capacul ecranului unei tablete (în funcție de nivelul de echipare). Cabina include două prize USB-C în față, un încărcător cu inducție (în funcție de nivelul de echipare) și o priză de 12 V în spate pentru a conecta cu ușurință un adaptor USB sau o cutie frigorifică, de exemplu.

Portbagajul oferă o capacitate de până la 391 de litri (în funcție de grupul motopropulsor) și o înălțime a pragului foarte accesibilă, cu 40 mm mai mică decât generația anterioară. Butonul de deschidere a portbagajului este integrat direct în hayon.

Cei care își doresc noul Renault Clio vor putea alege dintr-o gamă de patru motoare ale căror puteri variază de la 115 la 160 CP. În varianta entry-level, vehiculul este dotat cu un motor TCe de 1,2 litri cu trei cilindri care dezvoltă 115 CP.

Sistemul de propulsie full hybrid E-Tech de 160 CP dezvoltat de Horse Powertrain este cel mai performant dintre acestea și poate accelera de la 0 până la 100 km/h în 8,3 secunde, adică cu o secundă mai rapid decât generația anterioară. Conform producătorului, consumul său în ciclu combinat este de doar 3,9 litri la 100 km, iar emisiile de CO2 de 89 g/km. Tehnologia brevetată de Renault combină un motor cu combustie de 1,8 litri cu patru cilindri cu injecție directă Atkinson, două motoare electrice alimentate de o baterie de 1,4 kWh cu un nou sistem de răcire și o cutie inteligentă multimodală fără ambreiaj cu rapoarte personalizate.

„Noul Clio oferă cea mai bună tehnologie din segment pe sistemul de propulsie full hybrid E-Tech de 160 CP. Cei 15 CP și 22 Nm suplimentari îmbunătățesc performanța și plăcerea de a conduce, reducând în același timp consumul de combustibil la un nivel record de 3,9 litri la 100 km. Și poate conduce în modul complet electric 80% din timp pe drumurile urbane și suburbane”, a declarat Nicolas Laruaz, Clio Product Leader.

Sistemul de infotainment All-in-one OpenR Link cu Google încorporat prezent pe Renault Clio cuprinde două ecrane de 10 inchi, dintre care unul este un afișaj central orientat spre șofer, și o suită extinsă de servicii de infotainment conectate, inclusiv Google Maps, Google Assistant (care poate controla și unele caracteristici ale vehiculului) și Google Play (oferind acces la peste 100 de aplicații disponibile în funcție de țara de comercializare). Clienții primesc acum 2 GB de date gratuite pe lună timp de trei ani în funcție de țara de comercializare, pentru a se bucura de aplicațiile pe care le descarcă de pe Google Play.

Sistemul audio opțional Harman Kardon oferă cinci moduri sonore create cu Jean-Michel Jarre (Studio, Podcast, Concert, Immersion și Club), direcționate prin 10 canale care pompează un total de 410 wați.

A șasea generație Renault Clio va fi asamblată la Bursa, în Turcia, la o fabrică care a produs peste cinci milioane de unități Clio
până în prezent. Uzina Renault Oyak din Bursa a fost fondată în 1971 și se numără printre cele mai mari unități de producție ale
grupului Renault din întreaga lume.

„Noul Renault Clio combină construcția compactă a unei mașini din segmentul B cu performanța și echipamentele unui model din segmentul superior. Este adaptabil, eficient și bine echipat, devenind tot ce vrei pentru a fi o mașină grozavă. Și este completarea perfectă a gamei noastre din segmentul B pentru a satisface nevoile fiecărui client, alături de Captur, Renault 5 și Renault 4 E-Tech electric”, susține Bruno Vanel, VP Product Performance, Renault Brand.