Revoluția roboților Tesla, de la schițe la producție industrială

Robotaxi evoluează

Adevărata poveste este ceea ce se întâmplă dincolo de contul de profit și pierdere. Flota de robotaxi funcționează acum fără șoferi de siguranță în Austin, Dallas și Houston. Aceasta este o schimbare semnificativă. Timp de ani de zile, autonomia a fost un demo, o promisiune, ceva ce ținea de viitor. Acum este un serviciu comercial care funcționează în trei mari metropole americane, fără oameni în spatele volanului. Între timp, aprobarea sistemului FSD (full-self driving) supervizat, pilotul autonom al Tesla, în Țările de Jos, în această lună, deschide Europa ca piață de abonamente pentru prima dată. Elon Musk, CEO-ul Tesla, a menționat că, în luna mai, FSD va fi trimis la Bruxelles pentru evaluare de către UE, fiind începutul unei lansări europene mult mai ample, cu recunoașterea deplină la nivelul UE vizată pentru vara acestui an.

Acesta este un calendar care ar deschide piețele din Germania, Franța, Italia, dar și alte piețe majore prin recunoaștere reciprocă, în loc ca fiecare țară să repete întregul proces de evaluare de 18 luni. Iar asta va deschide calea către robotaxi în Europa, deși calendarul va depinde în mare măsură de autoritățile de reglementare în ceea ce privește momentul în care va avea loc aprobarea, a menționat Musk. Cybercab și Tesla Semi – capul tractor electric – rămân pe drumul cel bun pentru începerea producției în 202

Robotul Optimus trece de la prototip la producție

Robotul umanoid Optimus iese din faza de prototip, pe măsură ce liniile sale de producție sunt instalate. Este un pas semnificativ în ritmul de fabricație în care Tesla și-a construit expertiza timp de două decenii. Elon Musk a menționat că se așteaptă ca producția să înceapă undeva la sfârșitul lunii iulie sau în august anul acesta. Optimus are aproximativ 10.000 de piese unice, iar întreaga linie de producție se poate mișca doar la viteza celei mai lente sau a celei mai problematice piese. Deoarece atât robotul, cât și linia de producție sunt complet noi, Musk se așteaptă ca producția inițială să fie lentă, în timp ce aceste blocaje vor fi rezolvate unul câte unul.

Până în prezent, robotul Optimus rămâne un mister, în timp ce concurenții săi chinezi cuceresc rețelele sociale alergând la maraton, executând mișcări de kung-fu sau dansând. Motivul pentru aceasta, potrivit lui Musk, este că Tesla a încetat să-și mai prezinte robotul deoarece concurenții săi efectuau analize cadru cu cadru ale filmărilor și copiau ceea ce făcea robotul. Prin urmare, prezentarea modelului de serie va fi amânată până la o dată mai apropiată de cea de producție.

Conflictul din Golf aduce vehiculele electrice din nou in prim plan

Între timp, blocada din strâmtoarea Ormuz, care a dus la criza globală a combustibilului, a oferit un impuls util cererii de automobile electrice. Tesla a remarcat un impact pozitiv asupra ratei de comandă a mașinilor sale, cererea revenind în Franța, Germania și în regiunea EMEA mai largă, pe măsură ce anxietatea legată de prețul combustibilului împinge consumatorii către vehiculele electrice. Dacă acest lucru se va menține pe măsură ce prețurile petrolului scad, este o întrebare deschisă, dar deocamdată Tesla câștigă timp pentru afacerea sa auto de bază în timp ce noua gamă de produse se pregătește de lansare.

O mențiune sinceră este că noile inițiative nu vor da roade imediat. Musk a confirmat că afacerea cu robotaxiurile nu va contribui cu venituri semnificative până cel puțin în 2027, iar cheltuielile de capital de acum până atunci continuă să crească. Tesla nu a mai fost evaluată ca o companie auto de ceva timp, așa că întrebarea la care investitorii trebuie să răspundă este dacă etapele de producție care se apropie acum sunt suficiente pentru a acoperi decalajul până la etapele de venituri care sunt încă la doi ani distanță.

Cifre solide în primul trimestru, investitii masive planificate

Cifrele anunțate miercuri seara le-au oferit investitorilor stabilitatea de care aveau nevoie pentru a continua să creadă în povestea mai amplă. EPS ajustat de 0,41 de dolari a depășit consensul de 0,34 de dolari, veniturile s-au situat la 22,39 miliarde de dolari, iar fluxul de numerar liber a ajuns la 1,44 miliarde de dolari, față de așteptările de o ardere de numerar de aproape 1,9 miliarde de dolari. Marja brută a urcat la 21,1% de la 16,3% cu un an în urmă, cu mult peste așteptările analiștilor de 17,7%, deși o parte din această creștere a provenit din beneficii tarifare unice care nu ar trebui extrapolate în viitor.

Previziunile privind cheltuielile de capital au fost revizuite în creștere la peste 25 de miliarde de dolari pentru acest an, pentru a susține toate planurile de dezvoltare ale Tesla. Viziunea avansează, dar prețul acestei viziuni continuă să crească. Această cifră poate fi incomodă, dar este, de asemenea, în concordanță cu o companie care a decis să nu mai vorbească despre viitor și să înceapă să se pregătească pentru acesta. Investitorii sunt interesați de modul în care se vor derula aceste planuri. Tesla este a doua cea mai deținută acțiune de către investitorii globali și a patra de către investitorii români, pe platforma de tranzacționare și investiții eToro.

Pentru prima dată după mult timp, Musk oferă piețelor ceva mai apropiat de ceea ce au cerut: termene concrete pentru produse, care însoțesc foaia de parcurs ambițioasă, cu un trimestru actual suficient de stabil pentru a finanța tranziția. Viziunea intră în faza de producție. Testul de aici încolo este dacă execuția ține pasul cu prețul acțiunilor, în special cu o potențială listare a SpaceX mai târziu în acest an, care ar putea atrage atenția investitorilor într-o nouă direcție.

Bogdan Maioreanu este analist și comentator de piață al eToro.

Despre eToro

eToro este o platformă de tranzacționare și investiții care le permite utilizatorilor să investească, să își împărtășească cunoștințele și să învețe. eToro a fost fondată în 2007 cu misiunea de a deschide piețele globale pentru ca toți cei interesați să poată tranzacționa și investi într-un mod simplu și transparent. În prezent, eToro este o comunitate globală cu peste 40 de milioane de utilizatori înregistrați în 75 de țări. Credem că există putere în schimbul de cunoștințe și că putem avea mai mult succes investind împreună. Așa că am creat o comunitate de investiții colaborativă, concepută pentru a vă oferi instrumentele de care aveți nevoie pentru a vă dezvolta cunoștințele și veniturile. Pe platforma eToro, utilizatorii pot deține o gamă largă de active tradiționale și inovatoare și pot alege cum să investească: pot tranzacționa direct, pot investi într-un portofoliu sau pot copia alți investitori.

Atenționare privind exonerarea de răspundere

Această comunicare este doar în scopuri de informare și educație și nu trebuie luată drept sfat pentru investiții sau recomandare personală, ofertă sau solicitare de a cumpăra sau vinde orice instrumente financiare. Acest material a fost pregătit fără a ține cont de vreun obiectiv de investiții anume al destinatarului sau de situația sa financiară și nu a fost pregătit în conformitate cu cerințele legale și de reglementare pentru promovarea cercetărilor independente. Orice referință la performanțele trecute sau viitoare ale unui instrument financiar, indice sau produs de investiții complex nu sunt și nu trebuie considerate a fi un indicator sigur pentru rezultate viitoare. eToro și Economica.net nu își asumă nicio răspundere că informațiile incluse în acest raport sunt în totalitate corecte și complete.