1EUR = 4.8744 RON | Bucureşti 3 º

News

România a înmatriculat 1,7 milioane de mașini în ultimii 3 ani. Mai puțin de un sfert sunt noi

România are cel mai vechi parc auto din UE, după Grecia, conform unui studiu realizat de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA). Astfel, mașinile de pasageri au o vechime medie de 16,1 an, cele comerciale ușoare 15,3 ani, iar cele comerciale grele, tot 15,3 ani. Deși Grecia are mașinile de pasageri ceva mai noi decât cele din România, de 14,6 ani vechime, în medie, cele comerciale, ușoare și grele au 17,3, respectiv, 18,9 ani. Asta, la nivelul anului 2017, dar lucrurile s-au înrăutățit de atunci, de vreme ce a fost desființată taxa auto în același an, iar România a devenit un soi de cimitir pentru mașinile vechi din Occident, mai ales că nu a fost înlocuită.

11 ian, 2021 | | ECONOMICA.net

Culmea e că, înainte de 2017, România avea cel mai mic grad de motorizare din UE, de 362 de mașini la 1.000 de locuitori, dar acesta, cel mai probabil, s-a schimbat, ca și vechimea medie a autovehiculelor, după ce în 2018 s-au înmatriculat 604.500 de mașini, dintre care doar 130.900 noi, în 2019 cu 606.000 dintre care 162.000 noi și 531.000, dintre care 126.000 noi, cifră afectată de pandemia de coronavirus care a provocat o scădere cu circa 22% a pieței. 

Citește și: ROBOR la trei luni scade puternic sub pragul de 2. Cea mai mică valoare din ultimii trei ani şi două luni

Cu alte cuvinte, în doar trei ani, au apărut pe străzile românești, majoritatea neadaptate la un asemenea trafic, peste 1,7 milioane de mașini în plus, dintre care doar mai puțin de un sfert, circa 416.000, noi. Astfel, atât marile orașe, care sunt aproape blocate de trafic, spre deosebirile de majoritatea celorlalte regiuni, unde traficul e rar, dar și vechimea medie a parcului auto românesc au avut de suferit.

Îmbucurător e, însă, faptul că procentul din total al mașinilor electrice noi a crescut de la 1,1% în 2015, la 2% în 2018, iar în cazul celor hibride a urcat la 3,8% în 2018, de la 1,6% în 2015. De asemenea, totalul mașinilor alimentate alternativ s-a majorat de la 4,3% în 2015, la 7,4% în 2018.

Citește și: Șoferii români, protejați fără să știe. ANPC intră pe tăcute în service-uri pe baza unei liste a Euroins, cea mai reclamată firmă de asigurare

Iar numărul mașinilor electrice sau hibride care au fost înamtriculate în ultimii doi ani în Europa a fost de 354.000 în 2019 și circa 500.000 în 2020. Asta, însă, în condițiile în care vânzările totale de mașini noi din Europa până în octombrie au fost de 13,3 milioane, marea majoritate dintre acestea având, încă, motoare pe benzină și diesel, care se așteaptă să fie mai profitabile decât mașinile electrice până în 2024.

De asemenea, în 2020, în România, au fost înmatriculate 2.111 mașini electrice, în creștere de la 1.322 în 2019, 796 de pug-in hibrid, în creștere de la 347 în 2019 și 4.438 mașini full hibrid, față de 4.367 în anul anterior.

 

Loading...

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO