România va depăși Croația la kilometrii de autostradă, cu următoarea inaugurare din A7

Până în prezent, anul acesta au fost dați în trafic 82 de kilometri de autostradă și drum expres. Dacă adăugăm cei 14 kilometri ai lotului 3 din A7 Ploiești – Buzău, estimați a fi dați în trafic la finalul lunii noiembrie, România va ajunge la 96 de kilometri de drumuri de mare viteză inaugurați anul acesta și la o rețea în operare de 1.367 de kilometri în total.

Spre comparație, Croația, țara care se afla înaintea României în topul european după numărul de kilometri de autostradă, și-a planificat anul acesta inaugurarea a doar cinci kilometri de autostradă, ceea ce s-a și întâmplat în octombrie, potrivit SeeNews.

Astfel, cel mai recent membru UE a ajuns anul acesta la 1.360 de kilometri de autostradă, potrivit unor date oficiale. Interesant este că, din acest total, circa 200 de kilometri sunt operați în concesiune.

Trebuie menționat însă că, pe lângă faptul că are o suprafață de până la 60.000 km pătrați, adică de peste patru ori mai mică decât cea a României, Croația are și o rețea de autostrăzi cu multe tuneluri, ce însumează aproape 100 de kilometri.

Pe de altă parte, dacă era atinsă ținta de 250 de kilometri noi de autostradă în 2025, anunțată la începutul anului de către oficiali de la Transporturi, România putea depăși chiar și Cehia.

Având în vedere revizuirea în scădere a prognozelor, precum și constrângerile bugetare care afectează construcția autostrăzilor, este foarte dificil ca România să mai mențină ritmul din anii trecuți. Amintim că 2024 a fost un an record, în care au fost dați în trafic 200 de kilometri de autostradă și drum expres.

Mai mult, în timp ce în România proiectele sunt frânate din cauza incertitudinilor financiare, în țări precum Cehia iau avânt parteneriatele public – privat. Spre exemplu, grupul francez Vinci a inaugurat la finele anului trecut 32 de kilometri noi de autostradă în Cehia, proiect tip PPP, cu durată de 28 de ani și investiție estimată la 530 de milioane de euro.