România va avea un nou pod peste Prut cu Republica Moldova: A fost aprobată finanțarea europeană pentru Podul Ungheni

A fost aprobată finanțarea pentru construcția Podului rutier Ungheni (România) - Ungheni (Republica Moldova, proiect depus de România în cadrul programului Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility CEF) în valoare de 16,48 milioane de euro, a anunțat marți seara secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Potrivit lui, în scurt timp, urmează începerea procedurii de licitație pentru execuția lucrărilor.
Ion Dobreanu - mar, 20 dec. 2022, 21:57
România va avea un nou pod peste Prut cu Republica Moldova: A fost aprobată finanțarea europeană pentru Podul Ungheni

Principalele caracteristici prevăzute sunt:
– 261,20 m lungime pod nou peste Prut
– 1 km lungime totală traseu
– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor

„Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane”, a transmis secretarul de stat în Transporturi.

Potrivit acestuia, podul va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Studiul de fezabilitate a fost finalizat de către partea română, precum și obținerea Acordului de Mediu, care a fost emis în data de 18 noiembrie, a mai spus oficialul din Transporturi.

Podul face parte din proiectul Autostrăzii A8 și va avea și punct de trecere a frontierei.

Lungimea totală a podului, punctului transfrontalier și locurilor de parcare adiacente este de 1.000 metri, din care lungimea podului este de 261,20 metri. Proiectul mai include si realizarea unui tronson de autostradă cu 2×2 benzi de circulatie cu lungimea de 0,5 km care va asigura funcționalitatea independentă a podului până la finalizarea integrală a Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni (A8).

Valoarea totală a proiectului este de 33 de milioane de euro din care contribuția Uniunii Europene este de 16,486 milioane de euro (valori fără TVA).

Data estimată de de începere a proiectului este iunie 2023, urmând ca acesta să dureze 43 de luni.

FOTO: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu

 

CITEȘTE ȘI

Te-ar mai putea interesa și
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Chiar dacă restaurantele vând în continuare, prin platforma Wolt, mai mult decât magazinele, în primul trimestru al anului ponderea retailului a crescut semnificativ. În T4 2025, restaurantele......
China – Producătorii de fotovoltaice anunţă că cererea provocată de război nu va elimina supracapacităţile
China – Producătorii de fotovoltaice anunţă că cererea provocată de război nu va elimina supracapacităţile
Producătorii chinezi de echipamente fotovoltaice spun că este puţin probabil ca orice creştere a cererii globale de energie ...
DHL aduce DHL Supply Chain în România, care începe operațiunile pentru Pepco
DHL aduce DHL Supply Chain în România, care începe operațiunile pentru Pepco
DHL Supply Chain, divizia de logistică contractuală a Grupului DHL, își face intrarea pe piața din România și începe ...
Noi ambalaje la SGR? Ce spune şeful RetuRo despre introducerea cutiilor de lactate, borcane cu sosuri, oţet, borş şi alte produse în sistemul de Garanţie – Returnare
Noi ambalaje la SGR? Ce spune şeful RetuRo despre introducerea cutiilor de lactate, borcane cu sosuri, oţet, borş şi ...
Nu credem că este momentul potrivit ca, anul acesta, să aducem noi tipuri de ambalaje, noi tipuri de materiale sau de produse ...