România va semna cu Bulgaria un memorandum pentru construcţia a două noi poduri peste Dunăre

Guvernul a aprobat semnarea unui memorandum de înţelegere cu autorităţile bulgare pentru implementarea studiilor de fezabilitate privind construcţia a două noi poduri peste Dunăre, respectiv Silistra-Călăraşi şi Nikopol-Turnu Măgurele, a anunţat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Corneliu Calotă, citat de Mediafax.
Economica.net - mar, 21 oct. 2014, 12:45
România va semna cu Bulgaria un memorandum pentru construcţia a două noi poduri peste Dunăre

Aprobarea a fost emisă în şedinţa de marţi a Guvernului român, prin memorandum.

Construcţia celui de-al treilea pod peste Dunăre va costa 200-270 de milioane de euro, potrivit studiilor de fezabilitate efectuate, iar amplasarea acestuia urmează să fie stabilită în următoarele două luni, fiind analizate patru variante, relata, în vara acestui an, presa bulgară.

Cele patru variante de amplasare a podului sunt Oriahovo-Bechet, Silistra-Călăraşi, Ruse-Giurgiu şi Nikopol-Turnu Măgurele, declara atunci Elean Gagov, expert în Ministerul Dezvoltării Regionale din Bulgaria.

În a doua fază a studiilor de fezabilitate urmează să fie discutate posibilitatea construcţiei unei linii de cale ferată, precum şi preţul ţintă al proiectului de construcţie a podului, a arătat Gagov.

Bulgaria şi România şi-au exprimat disponibilitatea de a construi cât mai multe poduri pentru a lega regiunile sărace de pe cele două maluri ale Dunării, pentru atragerea investiţiilor, creşterea traficului şi susţinerea afacerilor locale, potrivit oficialului bulgar.

El a spus că Transproiect 2001, compania românească angajată să realizeze studiile de fezabilitate pentru viitorul pod, a redactat câte trei opţiuni de poduri pentru fiecare pereche de oraşe, cu excepţia Silistra-Călăraşi, pentru care sunt două opţiuni.

Consultantul a mai sugerat două opţiuni pentru construcţia unui tunel pe sub Dunăre, la Nikopol-Turnu Măgurele şi Oriahovo-Bechet. Totuşi, construcţia unui tunel este considerată prea costisitoare, întrucât ar mări preţul ţintă al proiectului cu 70 de milioane de euro.

Gagov a notat că pentru construcţia celui de-al treilea pod peste Dunăre se va solicita co-finanţare din partea Uniunii Europene, după stabilirea amplasamentului.

Potrivit unor informaţii neoficiale, podul Ruse-Giurgiu este traversat zilnic de 1.000 de TIR-uri, iar podul Vidin-Calafat de circa 500 de TIR-uri.

Te-ar mai putea interesa și
Hidroelectrica va începe pe 25 iunie plata dividendelor pentru anul 2024
Hidroelectrica va începe pe 25 iunie plata dividendelor pentru anul 2024
Societatea de Producere a Energiei Electrice în Hidrocentrale Hidroelectrica S.A. anunță investitorii de la Bursa de Valori București că va începe din data de 25 iunie 2025 plata dividendelor......
Kazahstanul a ajuns a treia sursă de petrol a Uniunii Europene
Kazahstanul a ajuns a treia sursă de petrol a Uniunii Europene
Kazahstanul, principalul furnizor de petrol al României, a intrat în 2024 și în top 3 al surselor de petrol ale Uniunii ...
Renault susține că este deschis să furnizeze tehnologie competitorilor săi pentru a construi mașini mai ieftine
Renault susține că este deschis să furnizeze tehnologie competitorilor săi pentru a construi mașini mai ieftine
Constructorul auto francez Renault este dispus să furnizeze tehnologie către alţi producători auto, pentru a ajuta la ...
BNR estimează că rata anuală a inflației va ajunge la 5,1% la finalul trimestrului II din 2025, urbând să coboare până la 3,1% la sfârșitul primului trimestru din 2027
BNR estimează că rata anuală a inflației va ajunge la 5,1% la finalul trimestrului II din 2025, urbând să coboare până ...
Banca Naţională a României anticipează că rata anuală a inflaţiei se va situa la 5,1% la finalul trimestrului II din ...