Șapte din zece furnizori auto din Europa se așteaptă la profituri sub 5%, prag minim pentru continuarea investițiilor – studiu

Profitabilitatea slabă, producția în declin și o concurență tot mai mare, în special din China, pun în pericol capacitatea de investiții a furnizorilor auto europeni și competitivitatea lor globală. Acesta este rezultatul celui mai recent „Pulse Check”, un sondaj semestrial privind situația economică a furnizorilor auto realizat de CLEPA.

Conform asociației, previziunile membrilor săi privind profitabilitatea sunt alarmante – șapte din zece furnizori se așteaptă la marje de profit sub 5%. Acest nivel este considerat pragul minim pentru continuarea investițiilor în tehnologie, calificări și capacități de producție. Sub acest prag, companiile pot doar, eventual, supraviețui pentru scurt timp.

Studiul CLEPA arată că o treime dintre companii se așteaptă la marje de profit mai mici de 5% sau chiar la lipsa acestuia. Acest lucru pune în pericol locurile de muncă, cercetarea și dezvoltarea, precum și creșterea viitoare. Mai grav, furnizorii chestionați nu întrevăd nicio îmbunătățire: și în 2026 aproximativ 70% dintre ei se așteaptă în continuare la profituri sub 5%.

„Profitabilitatea scăzută continuă duce industria pe un drum periculos”, notează secretarul general al CLEPA, Benjamin Krieger, adăugând și că, fără măsuri decisive, producția de componente auto în Europa riscă să dispară, companiile fiind forțate să-și mute activitatea în alte zone geografice. În acest context, oficialul solicită intervenții politice pentru consolidarea competitivității, reducerea costurilor energiei, eliminarea obstacolelor birocratice și îmbunătățirea condițiilor de finanțare.

Tot studiul „Pulse Check” arată și că aproape jumătate dintre furnizori intenționează să-și reducă capacitățile de producție din Europa în următorii cinci ani, în timp ce doar 10% se așteaptă la o expansiune. Pentru comparație, 49% dintre furnizorii din America de Nord, 42% din Asia și 35% din China se așteaptă la oportunități de creștere.

Asociația arată și că 69% dintre furnizorii europeni se confruntă deja cu concurența importurilor chinezești, indicator în creștere cu 12 puncte procentuale față de sondajul similar din primăvara acestui an. Trei din patru respondenți se așteaptă ca presiunea exercitată de importuri din afara UE să crească în continuare, acest lucru ridicând serioase semne de întrebare cu privire la posibilitatea menținerii unor lanțuri valorice solide în industria auto a continentului.

Este important de menționat că, deși „Pulse Check” este un sondaj semestrial al CLEPA care est realizat de ani buni, momentul ales de asociație pentru prezentarea lui este cât se poate de interesant. Asociația, alături de partenerii din ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile), așteaptă pe 10 decembrie o revizuire a planului Comisiei Europene de reducere a emisiilor de CO2 provenite de la transporturi.