Șapte linii feroviare din România au implementat sistemul european de management al traficului ERTMS

Prin Hotărârea de Guvern nr. 651 din 18 mai 2022 a fost aprobat Programul național de acțiune privind implementarea Sistemului European de management al traficului feroviar (ERTMS), au subliniat cei de la CFR Infrastructură.

Potrivit lor, acest program de acţiune este complementar și corelat cu Programul de acţiune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare şi transferul modal către calea ferată al fluxurilor de transport de călători şi marfă, aprobat prin HG 1302/30.12.2021 şi completează capitolul dedicat dezvoltării infrastructurii feroviare prin Programul
Investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România pentru perioada 2021-2030, aprobat prin HG 1312/2021 — operaţionalizarea ERTMS/ETCS în România.

1,13 miliarde de euro pentru „europenizarea feroviară” a României

Astfel, în conformitate cu Anexa la Programul național de acţiune privind implementarea sistemului ERTMS costurile de implementare sunt a sistemului ERTMS/ECTS nivel 2 prezentate în Tabelul 2 – Costul estimat de implementare a sistemului ERTMS/ETCS nivel 2 este de 1,13 miliarde de euro.

În prezent, implementarea sistemelor ERTMS/ETCS Nivel 2 și GSM-R este inclusă în proiectele de modernizare a infrastructurii feroviare, în special pe coridoarele TEN-T, precum:

1. Coşlariu – Sighișoara;
2. Km 614 – Simeria;
3. Brașov – Sighișoara;
4. Arad – Timişoara – Caransebeş;
5. Cluj Napoca – Episcopia Bihor;
6. Craiova – Caransebes;
7. Predeal – Bucureşti – Constanţa.

„Până în 2030, România va avea peste 900 km de cale ferată dotată cu ERTMS, perfect integrată în rețeaua de transport european. Prin ERTMS, CFR SA aduce rețeaua feroviară românească la standarde europene și transformă România într-un nod logistic regional”, spuneau anul trecut cei de la CFR Infrastructură.

Citește și: