Oliver Blume, directorul executiv al Volkswagen AG a declarat că procesul de restructurare în curs de desfășurare la cel mai mare producător auto din Europa va continua, chiar dacă numărul de comenzi a revenit în creștere, pentru a evita o supracapacitate costisitoare.
Volkswagen impune „obiective clare privind costurile de producție” tuturor fabricilor sale, fie că se află în Germania, Europa sau China, a declarat Oliver Blume în interviul acordat Bild am Sonntag.
„Vom continua să analizăm capacitățile și în viitor”, a spus Blume, adăugând și că „restructurarea va continua” și după atingerea obiectivelor planului care va duce la o reducere cu 50.000 a locurilor de muncă din Germania până în 2030.
Conform oficialului, grupul Volkswagen are o structură de costuri mai ridicată pe piața internă, inclusiv costurile forței de muncă, „și trebuie să compensăm acest lucru cu o productivitate mai mare”.
Totodată, la fel cum oficialii Automobile Dacia au menționat odată cu pierderea proiectului Striker în favoarea Turciei și cu planul de a renunța la circa 1.000 de angajați în acest an, șeful Volkswagen AG pune problemele industriei europene pe seama unor costuri „energetice prea mari” și a numărului „prea mare de reglementări”.
„Dezvoltarea și construirea de vehicule în Germania și apoi exportarea lor nu mai funcționează, deoarece diversele regiuni ale lumii s-au schimbat”, a explicat Oliver Blume adăugând și că Germania poate învăța multe de la China.
„Chinezii au o abordare foarte sistematică cu așa-numitele planuri cincinale și au priorități clare în acest sens. (…) Ceea ce considerăm foarte avantajos în China este nivelul ridicat de disciplină și disponibilitatea de a pune în aplicare aceste inițiative”, a adăugat oficialul Volkswagen.