Şi fără drum şi cu banii luaţi: spaniolii de la Copisa cer despăgubiri pentru „rezilierea abuzivă” a contractului la Centura Mihăileşti – surse

După ce ministrul Transporturilor Răzvan Cuc a rupt în direct contractul cu spaniolii de la Copisa pentru Centura Mihăileşti, aceştia au chemat statul român în arbitraj la Camera de Comerţ. Mai mult, ei au obţinut suspendarea procedurii şi au cerut şi despăgubiri pentru "rezilierea abuzivă a contractului", au spus pentru ECONOMICA.NET surse apropiate situaţiei.
Economica.net - sâm, 11 mai 2019, 07:02
Şi fără drum şi cu banii luaţi: spaniolii de la Copisa cer despăgubiri pentru

Centura Mihăileşti (sursa foto: TibiV, membru al forumului Asociaţiei Pro Infrastructură)

Despăgubirile pretinse de spanioli pot ajunge până la 10% din valoarea contractului, mai spun sursele noastre. Rămâne de văzut dacă, în urma acestui arbitraj, România va rămâne şi fără centură la Mihăileşti şi cu banii luaţi.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat pe 4 aprilie rezilierea contractului pentru Varianta Ocolitoare Mihăilești, la solicitarea ministrului Transporturilor Răzvan Cuc.

Decizia a fost luată după ce reprezentanții MT și CNAIR au constatat că pe șantierul VO Mihăilești, stadiul fizic ajunsese la doar 30% iar utilajele și muncitorii lipseau, în condițiile în care lucrările ar fi trebuit să fie finalizate încă din anul 2017.

După finalizarea procedurilor de reziliere, lucrările la VO Mihăilești urmau să fie reluate de CNAIR în regie proprie.

31 de milioane de lei pentru 3,18 kilometri de şosea la patru benzi

Contractul pentru construcția Variantei ocolitoare a localității Mihăilești, în valoare de aproximativ 31 de milioane de lei, fără TVA, a fost semnat în aprilie 2016 între CNAIR S.A și Asocierea Copisa Constructora Pirenaica S.A.- Copisa Construcții SRL.

Proiectul care are o lungime totală de 3,18 km de drum național configurat la 4 benzi, include construcția a două intersecții tip giratoriu, care ar urma să asigure legături cu DN6 și DJ 412A. Construcția acestui proiect, cofinanțat din POIM 2014-2020, a început în luna iulie 2016.

Reprezentanții Ministerului Transporturilor și cei ai CNAIR S.A i-au mai cerut și cu alte ocazii constructorului spaniol să prezinte un raport de recuperare a întârzierilor.

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Volkswagen susţine că îndeplineşte obiectivele UE privind emisiile de dioxid de carbon
Volkswagen susţine că îndeplineşte obiectivele UE privind emisiile de dioxid de carbon
Emisiile de dioxid de carbon (CO2) ale autoturismelor Volkswagen în 2021 au fost cu aproximativ 2% sub limita UE, la 118 ...
Corina Martin: Sunt posibile anulări ale sosirilor navelor de croazieră în Portul Constanţa, din cauza tensiunilor geopolitice
Corina Martin: Sunt posibile anulări ale sosirilor navelor de croazieră în Portul Constanţa, din cauza tensiunilor geopolitice
 Multe din sosirile navelor de croazieră maritime şi fluviale în Portul Constanţa din 2022 ar putea fi anulate din cauza ...
Număr de telefon şi platformă online la DSP Bucureşti pentru testarea RT-PCR la domiciliu sau în centrele de recoltare
Număr de telefon şi platformă online la DSP Bucureşti pentru testarea RT-PCR la domiciliu sau în centrele de recoltare
Ministerul Sănătăţii (MS) informează luni că persoanele din Capitală care prezintă simptome de SARS-CoV-2 cu indicaţie ...