Sindicaliștii de la METROREX susțin că sporurile nu sunt favoruri, ci obligații a angajatorului de a plăti sacrificiul salariaților de a munci în subteran

Sporurile nu sunt favoruri, ele sunt obligaţii ale angajatorului de a plăti pentru sacrificiul salariaţilor de a munci în condiţiile speciale de muncă din metrou, consideră Uniunea Sindicatul Liber Metrou (USLM) într-un comunicat transmis luni, relatează Agerpres.
AGERPRES - lun, 14 iul. 2025, 19:46
Sindicaliștii de la METROREX susțin că sporurile nu sunt favoruri, ci obligații a angajatorului de a plăti sacrificiul salariaților de a munci în subteran

„Au apărut afirmaţii cum că la metroul bucureştean salariaţii ar trăi în ‘raiul’ sporurilor, fiind prezentată o listă de ‘favoruri’. Aceste sporuri nu sunt favoruri, ele sunt obligaţii ale angajatorului de a plăti pentru sacrificiul salariaţilor de a munci în condiţiile speciale de muncă din metrou”, se arată în comunicatul USLM.

Potrivit sindicaliştilor, sporul de vechime în muncă, sporul pentru conducerea unei formaţii de lucru, sporul pentru orele prestate în zilele de sâmbătă, duminică şi sărbători legale, sporul pentru executarea unei funcţii suplimentare, sporul pentru titlul ştiinţific de doctor se acordă la nivelul tuturor societăţilor de stat conform prevederilor Codului Muncii.

În ceea ce priveşte sporul de noapte, reprezentanţii USLM spun că extensia de 3% peste norma naţională de 25% se acordă tuturor salariaţilor care lucrează noapte de noapte. „Categoria de personal, care îşi desfăşoară activitatea numai noaptea, se regăseşte doar în metrou la liniori şi tunelişti. Aceştia sunt cei care se bucură dacă ajung la pensie şi dacă prind 5 ani de pensie şi viaţă”, precizează USLM.

Mai mult, din cele opt ore considerate „de noapte” conform legii, trenurile circulă trei ore. În restul de cinci ore, se efectuează revizii şi verificări ale instalaţiei de cale, de energoalimentare, de automatizări, de semnalizări etc.

Liderii sindicali susţin, de asemenea, că sporul de metrou nu este un spor de subteran, fiind compus în baza atribuţiilor şi responsabilităţilor de serviciu şi a condiţiilor de muncă. „Cu cât lucrezi mai adânc în pământ, cu atât ai un spor de metrou mai mare, dar nu este doar pentru subteran”, arată USLM.

Totodată, liderii sindicali mai susţin că Metrorex nu are datorii faţă de bugetul de stat. „Din contră, statul, prin faptul că nu îşi achita obligaţiile ce îi revin din Contractul de Servicii Publice de Transport, are obligaţii faţă de Metrorex, neacordând compensaţii la timp şi în cuantumul convenit”, pretind sindicaliştii.

Te-ar mai putea interesa și
Premieră în asigurări. Allianz Țiriac preia Campion Broker, intermediar de top 10- Confirmare
Premieră în asigurări. Allianz Țiriac preia Campion Broker, intermediar de top 10- Confirmare
Allianz Țiriac anunță că a preluat Campion Broker, intermediar de top 10 deținut de Octavian Tatomirescu. Informația a fost furnizată de Economica încă din luna mai a acestui an. ...
Pensii speciale – Instanţa supremă atacă din nou la CCR legea de modificare a pensiilor magistraţilor
Pensii speciale – Instanţa supremă atacă din nou la CCR legea de modificare a pensiilor magistraţilor
Judecătorii de la Instanţa supremă au decis, vineri, sesizarea Curţii Constituţionale în legătură cu noul proiect ...
Investitorii de la BVB plătesc 12,5 lei pentru un leu de profit, față de peste 15 lei în Europa și mai mult de 20 de lei în SUA
Investitorii de la BVB plătesc 12,5 lei pentru un leu de profit, față de peste 15 lei în Europa și mai mult de 20 de ...
Piața românească de capital a înregistrat o creștere semnificativă în acest an, însă indicatorii actuali de evaluare ...
Australia – Record pentru exporturile de carne de vacă
Australia – Record pentru exporturile de carne de vacă
Exporturile Australiei de carne de vacă au atins deja un nivel record anul acesta, datorită cererii solide din SUA, conform ...