SUA pare că va introduce taxe vamale și pentru Europa, după cum spune noul președinte Donald Trump

„UE este foarte rea pentru noi. Ne tratează foarte rău. Ei nu ne cumpără mașinile sau produsele noastre agricole. De fapt, nu iau mare lucru”, a declarat Trump care a adăugat: „deci, sunt buni pentru taxe vamale”.

Întrebat de presă la Casa Albă, Trump a mai asigurat că administrația sa discută despre taxe vamale de 10% asupra produselor chinezești, deoarece trimit fentanil în Mexic și Canada, care în final este consumat în Statele Unite.

„Probabil este 1 februarie, asta e data la care ne uităm”, adăugat Donald Trump, care corespunde cu data anunțată cu o zi înainte pentru aplicarea unor taxe vamale de 25% la produsele mexicane și canadiene.

În timpul campaniei sale prezidențiale, Trump a denunțat deja deficitul comercial al SUA față de UE, comparând blocul european cu o mică China care profită de pe urma primei puteri economice a lumii.

„Avem un deficit comercial cu UE de 350 de miliarde de dolari”, a insistat el marți, „China este agresivă, dar nu este doar China. Alte țări sunt, de asemenea, mari agresori”, a mai spus Trump.

Deficitul comercial al SUA în comerțul cu UE s-a ridicat la 131 de miliarde de dolari în 2023, potrivit datelor reprezentantului Casei Albe pentru Comerț (USTR) și este concentrat în principal pe patru țări, Germania, Franța, Irlanda și Italia.

Cauzele variază, însă: deficitul comercial cu Germania este în principal de natură industrială, în timp ce cu Irlanda este în mare măsură legat de instalarea sediilor europene ale unor mari grupuri americane pe insulă, care profită acolo de impozitarea sa foarte avantajoasă pentru a-și reduce impozitele, atât pentru restul Europei, cât pentru Statele Unite.

Înainte de a fi reales, Donald Trump amenințase deja UE cu impunerea de taxe vamale asupra produselor europene, cu excepția cazului în care blocul își majorează achizițiile de petrol și gaze americane.

El a impus deja taxe vamale pentru o serie de produse europene în timpul primului său mandat, în represalii la diferendul comercial dintre Washington și Bruxelles cu privire la subvențiile lor respective către producătorii locali de avioane, Boeing și Airbus.