Dan Șucu, patronul Rapidului, are undă verde pentru blocuri turn chiar în apropierea stadionului Dinamo

Dan Șucu, alături de partenerii săi de afaceri, are autorizația de construire pentru un proiect rezidențial de pe Șoseaua Ștefan cel Mare din București. Terenul pe care urmează să se construiască apartamentele se află în apropiere de stadionul Dinamo și de parcul Circului.
Andrada Ghira - mie, 27 mai 2026, 22:20
Dan Șucu, patronul Rapidului, are undă verde pentru blocuri turn chiar în apropierea stadionului Dinamo

O firmă deținută de Dan Șucu, proprietarul Mobexpert și patron la Rapid, are autorizație de construire pentru un proiect rezidențial din apropierea stadionului Dinamo, potrivit informațiilor consultate de Economica.net.

Terenul are aproape 15.000 de mp și este autorizat pentru construcția de blocuri de locuințe înalte de 11 etaje.

Anterior, terenul a mai avut un PUZ (Plan Urbanistic Zonal) prin care era prevăzută construirea a patru blocuri.

Firma este deținută de Dan Șucu (40%), Diana Șucu (10%) și ROCON A.C.M.I deținută de Nicolae Rebedeu, arată datele din platforma Termene.ro. Rebedeu este acționar cu participații mai mici în mai multe firme ale Conarg, deținute de omul de afaceri Valentin Vișoiu, partenerul lui Șucu în proiectul rezidențial Arcadia Apartments de la Domenii, din București.

Șucu mai este asociat și cu dezvoltatorul Redport în construcția a peste 1.000 de apartamente lângă sediul Petrom din București.

Terenul este curățat de ani buni, dar în trecut aici a funcționat Moara Olmazu, a doua moară cu aburi din București, după Moara lui Assan. În perioada comunistă, Moara Olmazu a fost comasată cu Moara Viața și au devenit Moara Pionierul.

După căderea comunismului, ea a fost redenumită Întreprinderea de Morărit și Panificație Dâmbovița. O parte din vechea moară a fost desființată când au început lucrările la blocurile de pe Aleea Circului, iar cele mai multe clădiri au fost demolate în 2002-2003, potrivit datelor dintr-un memoriu tehnic mai vechi realizat pentru acest teren și consultat de Economica.net.

Restul complexului a fost demolat în perioada 2006-2007, dar nu se știe dacă mai erau și clădiri din 1862. Ultima dată, aici a funcționat un depozit Napolact.

 

 

 

Te-ar mai putea interesa și
Armata americană anunţă că Strâmtoarea Ormuz este „deschisă” şi navele tranzitează calea navigabilă
Armata americană anunţă că Strâmtoarea Ormuz este „deschisă” şi navele tranzitează calea navigabilă
Armata americană a anunţat duminică că Strâmtoarea Ormuz este "deschisă" şi că navele circulă prin strâmtoare, în pofida anunţului făcut de Iran privind închiderea acestei căi......
Transgaz alocă până la 34,05 milioane lei pentru asigurări voluntare de sănătate destinate angajaţilor
Transgaz alocă până la 34,05 milioane lei pentru asigurări voluntare de sănătate destinate angajaţilor
Societatea Naţională de Transport Gaze Naturale Transgaz SA intenţionează să încheie un acord-cadru pe o perioadă ...
Bani din MotoGP: Marc Marquez a câştigat Marele Premiu al Germaniei
Bani din MotoGP: Marc Marquez a câştigat Marele Premiu al Germaniei
Pilotul spaniol Marc Marquez (Ducati) a câştigat pentru zecea oară în cariera sa Marele Premiu al Germaniei la MotoGP, ...
FOTO „Automotorul nemuritor”: CFR Călători, nevoit să reintroducă pe o rută tren Malaxa vechi de 80 de ani
FOTO „Automotorul nemuritor”: CFR Călători, nevoit să reintroducă pe o rută tren Malaxa vechi de 80 de ani
CFR Călători a reintrodus pe ruta Slobozia - Ciulnița un automotor Malaxa, după ce s-a defectat trenul care circula în ...