Surpriză. Negocierile dintre Nissan și Honda ar putea fi reluate

Adaugă-ne ca sursă preferată

Al doilea și al treilea producător de automobile din Japonia după vânzări, după Toyota Motor au fost în discuții pentru a crea o firmă de 60 de miliarde de dolari, după ce lipsa modelelor hibride în SUA și concurența rivalilor locali din China au făcut ca veniturile Nissan să scadă.

Discuțiile respective s-au prăbușit săptămâna trecută, cufundând Nissan într-o incertitudine suplimentară și evidențiind presiunea asupra producătorilor auto moșteniți, în special din partea giganților chinezi emergenti care perturbă industria.

Uchida a fost sub presiune să schimbe Nissan după ce ani de zile de vânzări slăbite și tulburări de management au lăsat compania cu o forță diminuată. Reuters a raportat în decembrie că lunile următoare vor fi critice pentru viitorul Uchida și Nissan.

Discuțiile privind fuziunea cu Honda s-au desfășurat în puțin mai mult de o lună din cauza mândriei Nissan și a alarmei insuficiente cu privire la situația sa, precum și propunerii Honda de a face partenerul său mai mic o subsidiară, au declarat anterior surse pentru Reuters.

FT a raportat că Honda este dispusă să reînvie negocierile cu un șef Nissan care poate gestiona mai eficient opoziția internă. CEO-ul Honda, Toshihiro Mibe, a declarat săptămâna trecută că compania sa nu intenționează să lanseze o ofertă de preluare ostilă pentru Nissan.

Nissan lucrează la un program de redresare prin care intenționează să își reducă forța de muncă cu 9.000 de oameni și capacitatea globală de producție cu 20%. A spus joi că va oferi o actualizare a programului în termen de o lună.

Uchida și-a exprimat intenția de a rămâne până în 2026, dar se confruntă cu presiuni pentru a demisiona în următoarele luni din partea membrilor consiliului de administrație și a partenerului francez Renault în urma eșecului negocierilor cu Honda, a raportat FT.

Consiliul de administrație al Nissan a început și discuții informale cu privire la momentul plecării lui Uchida, a raportat FT.