Surpriză pe Autostrada Sibiu – Piteşti: chinezii eliminaţi de Astaldi duc lupta pentru secţiunea 5 până la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie

Suspansul privind câştigătorul licitaţiei pentru secţiunea 5 din cel mai important proiect rutier al României se prelungeşte cu cel puţin şase luni. Şi asta pentru că, în mod surprinzător, chinezii au atacat la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie decizia Curţii de Apel Bucureşti, prin care au fost eliminaţi din cursă la cererea italienilor de la Astaldi.
Anemona Andone - joi, 10 oct. 2019, 19:59
Surpriză pe Autostrada Sibiu – Piteşti: chinezii eliminaţi de Astaldi duc lupta pentru secţiunea 5 până la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie

Eliminată din cursa pentru secţiunea 5 din Autostrada Sibiu – Piteşti în urma unei decizii a Curţii de Apel Bucureşti, asocierea China Railway 14-th Bureau Co Ltd – Viaponte Rom a cerut luna trecută revizuirea deciziei CAB la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie (ICCJ).

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) urma să anunţe luna aceasta câştigătorul licitaţiei pentru lotul Curtea de Argeş – Piteşti din cel mai important proiect rutier al României. Pentru că asocierea chinezilor s-a dus la ICCJ, anunţarea câştigătorului se prelungeşte cu cel puţin şase luni, până se va pronunţa instanţa supremă, estimează reprezentanţii CNAIR.

Revizuirea este o cale extraordinară de atac, utilizată foarte rar în domeniul infrastructurii rutiere. Când aceasta a fost utilizată chiar de către CNAIR în cazul tronsonului 3 al Drumului Expres Craiova – Piteşti, procesul de la ICCJ a durat 11 luni.

Amintim că în august italienii de la Astaldi au obținut la Curtea de Apel București eliminarea din cursă a rivalilor din China, după ce Compania de Autostrăzi încercase același lucru de două ori înante, însă fără succes.

Mai exact, Curtea de Apel București a admis pe 12 august plângerea italienilor de la Astaldi împotriva unei decizii a Consililului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), prin care chinezii erau reprimiți la licitația pentru secțiunea 5 din Autostrada Sibiu – Pitești.

CNSC admisese pe 4 iulie contestația asocierii China Railway 14-th Bureau Co Ltd – Viaponte Rom împotriva deciziei prin care fusese exclusă a doua oară din cursa pentru secțiunea 5 de către CNAIR. Astfel, Compania de Autostrăzi era obligată a doua oară să reia în calcul oferta chinezilor care, înainte de exludere, se afla pe primul loc.

Secțiunea 5 din Autostrada Sibiu – Piteşti este amplasată în județul Argeș, are o lungime de 30,35 km. Traseul acesteia va începe în zona localităţii Curtea de Argeș și va continua paralel cu râul Argeș, până la actuala centură a Municipiului Pitești.

În octombrie 2017, CNAIR a primit opt oferte pentru secțiunea dintre Curtea de Argeș și Pitești (km 92+600 – 122+950), valoarea contractului pus la bătaie de Transporturi fiind de 1,83 miliarde de lei, fară TVA.

Autostrada Sibiu – Piteşti va avea o lungime de 123 kilometri şi va fi împărţită în cinci loturi, Sibiu – Boiţa, Boiţa – Cornetu, Cornetu – Tigveni, Tigveni – Curtea de Argeş şi Curtea de Argeş – Piteşti, va avea opt noduri rutiere şi nouă tuneluri.

Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est. Aceasta este cerută şi de către Dacia – Renault, cel mai mare exportator al României.

Te-ar mai putea interesa și
Nouă creștere de preț la pompe: azi s-a scumpit iarăși benzina
Nouă creștere de preț la pompe: azi s-a scumpit iarăși benzina
Petrom, liderul pieței de distribuție a carburanților, a scumpit azi benzina, la două zile de la precedenta majorare de preț a carburanților....
Eduard Dumitrașcu, președinte ARSC: România traversează cea mai bună perioadă din punct de vedere al dezvoltării urbane și poate deveni un reper în regiune privind conceptul de „smart village”
Eduard Dumitrașcu, președinte ARSC: România traversează cea mai bună perioadă din punct de vedere al dezvoltării urbane ...
Cu acces la resurse importante pentru avans tehnologic, România are un potențial uriaș să devină un exemplu de națiune ...
EXCLUSIV Schimbare de ultimă oră a regulilor RCA: Firmele de asigurare nu mai plătesc dauna fără documente suplimentare privind calitatea reparației. Măsura vizează sute de mii de șoferi pe an
EXCLUSIV Schimbare de ultimă oră a regulilor RCA: Firmele de asigurare nu mai plătesc dauna fără documente suplimentare ...
Autoritățile au pregătit o nouă schimbare a legislației RCA, care, de această dată, vizează în primul rând creșterea ...
Engie speră la performanțe financiare și mai bune în 2024, chiar pe fondul scăderii prețurilor
Engie speră la performanțe financiare și mai bune în 2024, chiar pe fondul scăderii prețurilor
Grupul francez Engie, activ și în România pe segmentele de distribuție și furnizare de gaze și electricitate și de ...