Surprize pentru mai multe categorii de șoferi. Prețurile RCA „s-au topit” în vară. Cât mai costă asigurarea în funcție de mașină și șofer și ce urmează- Date în premieră

Prețurile RCA au rămas relativ constante în perioada de patru luni dintre mai (prima lună integrală cu prețuri maxime fixate prin lege) și octombrie. Concret, arată date de vânzări ale mai multor intermediari și asigurători consultate de Economica, prețurile au crescut marginal pe anumite segmente de șoferi și chiar au scăzut pe altele.

Doar în cazul automobilelor cu capacitate cilndrică mare putem observa variații importante. Din cele 40 de segmente clasice (definite în tariful de referință) din zona automobile conduse de persoane fizice, în 16 cazuri prețurile au crescut, în 13 au scăzut și în 11 cazuri au rămas constante. La ce nivel se situau prețurile la finalul lunii septembrie puteți vedea în tabelul de mai jos.

Menționăm că prețurile sunt aduse în B0, adică dacă vreți să calculați cât veți plăti pe RCA aplicând și clasa de bonus/malus în care vă încadrați va trebui să ajustați prețul din tabel cu procentul aferent clasei. Am luat în considerare prețurile cele mai mici de pe piață, întrucât prețul este singurul criteriu luat cu adevărat în calcul de șoferi atunci când trebuie să își cumpere RCA.

Ce urmează pentru șoferi? Apetitul pentru RCA rămâne ridicat, în ciuda fixării prețului maxim, ceea ce arată că o explozie a tarifelor din 2024 poate fi evitată 

Așa cum aminteam mai sus, măsura stabilirii unor prețuri maxime pentru RCA a fost luată la inițiativa Autorității de Supraveghere Financiară( ASF) în contextul în care Euroins, fostul lider al pieței asigurărilor, și-a pierduit licența în luna martie (având un deficit de capital de peste 400 de milioane de euro) și a intrat mai apoi în faliment. Astfel, prețurile au fost stabilite la un nivel maxim egal cu maximul din 28 februarie, practicat de fiecare societate în parte, pe fiecare segment în parte. Măsura a fost luată inițial pentru șase luni, dar a fost prelungită cu încă 3 luni, adică până la finalul acestui an.

Concomitent cu palfonarea maximului, ASF a decis să suspende mai întâi pe șase luni și apoi pe încă trei luni și plata contribuției asigurătorilor pentru supravegherea pieței RCA, adică 1% din primele brute subscrise sau în jur de 80-100 de milioane de lei, aplicat la nivelul vânzărilor de RCA din ultima perioadă.

În acest context, este de așteptat ca, cel puțin până la finalul acestui an, prețurile sa nu mai crească sau să crească doar marginal.

Vezi AICI cele mai importante măsuri luate de ASF pentru protejarea șoferilor în contextul falimentul Euroins 

În același timp, datele de vânzări consultate de noi relevă că apetitul pentru RCA este ridicat, în ciuda stabilirii unor prețuri maxime. În fapt, numărul jucătorilor cu cote notabile este  la un nivel record. Diversificarea ofertei este și rezultatul intrării pe piață a unor societăți noi, Axeria Iard (la final de 2021) și Hellas Direct (la final de 2022). Aceste firme, care funcționează în baza pașaportului european fiind supravegheate din afara țării, au acumulat deja cote de piață importante.

AICI vedeți ce firme vând cel mai mult și la ce preț, dar și cum au evoluat societățile venite recent din afara țării