Asociația Pro Infrastructură (API) descria luna trecută un fenomen straniu pe calea ferată din România. Și anume: „tot mai multe locuri unde trenurile moderne sunt obligate să încetinească aparent din senin sub 40 km/h, în timp ce locomotivele vechi trec fără probleme cu 120-160 km/h”. Pentru remedierea acestei situații, reprezentanții CFR SA au declarat pentru ECONOMICA.NET că iau în considerare implementarea unei soluții tehnice.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/06/tren-alstom-cfr-747x420.jpg)
