Minsitrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a explicat marți, cu ocazia semnării contractului cu UMB pentru lotul montan Pipirig – Leghin din A8, de ce ritmul de lucru pe calea ferată este mai lent decât pe zona rutieră.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/04/grindeanu-cf-versus-rutier-664x420.jpg)
de ce se lucreaza mai lent pe caile ferate
