Nouă tranșă de bani pentru TAROM din ajutorul de restructurare aprobat de Comisia Europeană: 23 milioane de euro

Ministerul Transporturilor a pregătit o Hotărâre de Guvern prin care solicită alocarea a 114 milioane de lei, circa 23 milioane de euro, din fondul de rezervă bugetară. Banii vor merge într-o majorare de capital la TAROM, pentru a-și plăti datoriile, se arată în nota de fundamentare a proiectului pus în transparență decizională și consultat de Economica.net.

Comisia Europeană a aprobat anul trecut, pe 29 aprilie, un ajutor de stat de 95,3 milioane de euro în favoarea TAROM.

Măsurile de restructurare includ anularea unei datorii de aproape 50 de milioane de euro, echivalentul ajutorului pentru salvare, aprobat de Comisie în februarie 2020, plus dobânzile aferente, dar și o injecție de capital de circa 46 de milioane de euro. 

Din cele 46 de milioane de euro, TAROM a primit sub formă de capitalizare 22,5 milioane de euro, bani alocați în perioada 2023-2024. „În anul 2025 nu a fost alocată nici o sumă din restul ajutorului de restructurare în cuantum de 114 milioane de lei”, se arată în documentul citat.

Ministerul Transporturilor solicită acum suma de 114 milioane de lei pentru acoperirea „deficitului de lichiditate cu care se confruntă și care nu-i permite plata unor datorii cu termen de plată scadent depășit și care, prin acumularea penalităților de întârziere  sau ca urmare a unor decizii ale creditorilor, pot destabiliza echilibrul financiar al societății, putând conduce, în final, la eșecul procesului de restructurare”, se mai arată în document.

Economica.net a relatat recent că TAROM a înregistrat un profit brut de 60 de milioane de euro anul trecut, dar și că Wizz Air a deschis o nouă acțiune împotriva acestui ajutor de restructurare. 

Ce s-a întâmplat cu ajutoarele de stat date TAROM și Blue Air

Din banii pe care statul i-a dat celor două companii, are de recuperat aproape 200 de milioane de lei din falimentul Blue Air.

Anul trecut, Comisia Europeană a ordonat recuperarea ajutorului de aproape 34 de milioane de euro pe care Blue Air l-a primit. Decizia Comisiei a venit după o investigație aprofundată din aprilie 2023, care a arătat că „planul de restructurare a Blue Air nu era fezabil, coerent și suficient de amplu pentru a restabili viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene”.

Investigația Comisiei s-a făcut după ce Blue Air a oprit toate zborurile în septembrie 2022 și după ce în martie 2023 intra în insolvență.

De la unda verde primită de la Comisia Europeană pentru injecțiile de capital, TAROM a renunțat la sloturile de pe aeroportul Heathrow din Londra, a vândut din avioanele vechi și spune că a realizat profit pentru primul semestru din 2024.