TAROM renunță la achiziția a patru din cele cinci avioane comandate de la Boeing în 2018

Compania națională TAROM renunță la achiziția a patru avioane din comanda de cinci Boeing Max plasată în 2018 și anunțată cu mare fast la acea vreme.
Andrada Ghira - mar, 09 sept. 2025, 22:40
TAROM renunță la achiziția a patru din cele cinci avioane comandate de la Boeing în 2018

Acționarii TAROM au aprobat în Adunarea Generală Extraordinară din 20 august „renunțarea la dreptul de a achiziționa patru din cele cinci avioane prevăzute în contractul de achiziție din 2018” potrivit unei hotărâri cenzurate a companiei și consultată de Economica.net.

În 2018, TAROM a plasat o comandă pentru achiziția a cinci avioane 737 MAX direct de la Boeing.

CITEȘTE ȘI TAROM a comandat cinci aeronave Boeing 737 MAX 8, în valoare de 586 de milioane de dolari

TAROM avea de achitat anul trecut circa 110 milioane de euro pentru achiziția celor cinci aeronave însemnând „plăți restante din 2019 și revizuite în conformitate cu noul termen de livrare a aeronavelor, termen modificat de Boeing pentru 2026„, potrivit unui raport financiar al companiei pentru primul semestru din 2024.

Deși compania națională renunță la cele patru aeronave, anul acesta TAROM urma să semneze contractele pentru închirierea a altor două Boeing-uri, ca parte a planului de restructurare.

Economica.net a relatat în urmă cu trei luni că TAROM urmează să ia în leasing operațional două avioane Boeing 737-8 de la compania Avolon Leasing Irlanda. Acestea vin în completarea altor două avioane Boeing 737-8 pentru care TAROM a semnat anul trecut contractele de leasing și care ar urma să intre în flota companiei în perioada decembrie 2025 – ianuarie 2026, potrivit anunțului de atunci.

Compania națională are o flotă de 14 avioane compusă din modele ATR și Boeing.

Vara aceasta compania a efectuat mai multe zboruri cu avioane închiriate de la compania Malta MedAir, luate în ACMI. „Deocamdata nu am apelat preponderent la acest sistem, în condițiile în care zburăm cu toată flota și, în intervale predictibile, precum reviziile tehnice, sau impredictibile, cum sunt reparațiile apărute în urma unor incidente, ACMI-ul poate fi buffer pentru noi”, a transmis recent compania pentru Economica.net.

Tot în luna august a fost aprobat și bugetul de venituri și cheltuieli al TAROM pentru 2025. Pentru 2024, fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, spunea că operatorul aerian a trecut pe profit. La Ministerul Finanțelor nu a fost încă publicat bilanțul pentru anul trecut.

 

Te-ar mai putea interesa și
34 de ani de colaps demografic. Populaţia României continuă să scadă – Numărul deceselor, aproape dublu faţă de naşteri, conform celor mai recente date INS
34 de ani de colaps demografic. Populaţia României continuă să scadă – Numărul deceselor, aproape dublu faţă ...
Populaţia României a înregistrat, din nou, un spor natural negativ, în martie 2026, conform celor mai recente date comunicate de INS. Numărul deceselor a fost de aproape două ori mai mare......
Lidl vs Kaufland. Cum s-au descurcat cele mai mari lanțuri de magazine alimentare din România în 2025. Lidl a renunțat la aproximativ 150 de angajați
Lidl vs Kaufland. Cum s-au descurcat cele mai mari lanțuri de magazine alimentare din România în 2025. Lidl a renunțat ...
Lidl și Kaufland, parte a aceluiași grup german Schwarz din care va face parte și Supermarket La Cocoș, și-au crescut ...
Casa de lux Gucci intră în Formula 1 alături de Alpine. Luca de Meo nu și-a uitat trecutul
Casa de lux Gucci intră în Formula 1 alături de Alpine. Luca de Meo nu și-a uitat trecutul
Casa de modă de lux Gucci, parte a grupului Kering, devine „name partner” al echipei de Formula 1 Alpine. Luca de Meo, ...
Daniela Iliescu, ROPEA: Piața de private equity, pe un trend accelerat de creștere
Daniela Iliescu, ROPEA: Piața de private equity, pe un trend accelerat de creștere
Daniela Iliescu, Director Executiv ROPEA, vorbește în emisiunea „Prima rundă”, realizată de Termene.ro, despre evoluția ...