FOTO „Tesla de Brașov”, fabricată în colaborare cu olteni. Cum sunt realizate primele locomotive pe acumulatori ale CFR Călători

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Proiectul ambițios si fascinant de la CFR SCRL BRAȘOV începe sa prindă culoare, în colaborare cu INDA CRAIOVA. Pe un proiect EUROEST, începem să dăm viață locomotivelor ecologice!”, transmite vineri pe pagina sa de Facebook liderul sindical de la SCRL Brasov, Eugen Neagu.

În martie, Societatea de Reparaţii Locomotive „CFR SCRL Braşov” S.A. a finalizat prima conversie a unei locomotive diesel CFR Călători în locomotivă electrică pe baterii. În total, 20 de locomotive diesel hidraulice vor fi convertite în locomotive electrice cu acumulatori, potrivit directorului SCRL Brașov, Laurențiu Ilie, citat de Club Feroviar.

„Azi scriem o nouă filă de istorie pentru CFR Călători, la SCRL BRAȘOV facem o nouă minune prin transformarea locomotivei diesel în locomotivă electrică pe baterii (TESLA DE BRAȘOV)”, scria în martie liderul sindical de la SCRL Brasov, Eugen Neagu.

Locomotivele LDH au fost construite în Germania, în anii ’60-’70 și sunt folosite în special în triaje, datorită fiabilității lor ridicate. Cele transformate la Brașov vor fi folosite exclusiv pentru serviciile de manevră pentru CFR Călători, în revizii de vagoane și stații, potrivit sursei citate.

Modificarea a fost făcută grație patentului brevetat de societatea constănțeană România Euroest S.A., care a fost pus gratuit la dispoziția CFR Călători, mai scrie Club Feroviar.

37 de locomotive CFR Călători modernizate la Brașov

CFR Călători a atribuit direct, la finele anului 2023, către filiala sa SCRL Brașov, două contracte pentru servicii de modernizare a locomotivelor electrice de 3400 kW în locomotivă electrică cu motoare electrice de tracțiune asincrone și sistem ETCS nivel 2 și achiziția de servicii de mentenanță, respectiv modernizare de locomotive diesel-hidraulice de 1250 CP utilizate în activitatea de manevră prin conversie în locomotivă electrică cu acumulatori plug-in și achiziția de servicii de mentenanță.

Cumulat, cele două contracte finanțate prin PNRR, pentru modernizarea a 17 locomotive EC și a altor 20 LDH (care vor fi convertite în locomotive pe baterii) au o valoare de 525 de milioane de lei, echivalentul a 105 milioane de euro.

FOTO: Locomotive CFR Călători pe acumulatori (sursa: Facebook Eugen Neagu)