Primul loc în top este deținut de cel mai mare constructor român de drumuri, grupul UMB, după ce a raportat un progres de 16,5 puncte procentuale pe lotul 4 Nord Pantelimon – Cernica din Autostrada Bucureștiului. Cel mai mic, dar și cel mai dificil lot din A0, a ajuns astfel la un grad de execuție de 67%, potrivit datelor actualizate de pe harta marilor proiecte de infrastructură rutieră, realizată de CESTRIN.
Aveti mai jos tabelul realizat pe baza datelor publice de la Compania de Autostrăzi. Compania Erbaşu a anunţat că „pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, lucrările au continuat într-un ritm bun, fapt confirmat și în teren”. Constructorul menţionează că, deși în tabelul publicat figurează eronat că nu ar fi existat progres, în realitate stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 7,40%. Cel mai probabil este vorba despre o eroare de raportare în tabel, care nu reflectă corect evoluția din șantier, spun reprezentanţii Erbaşu.
UPDATE – Situaţia cu datele actualizate poate fi consultată aici – SITUATIA PROIECTELOR – MAI 2025
Tabelul iniţial.
Mai departe, asocierea Nurol – Makyol a înregistrat un avans de 11 puncte procentuale pe lotul 3 Pietroasele – Buzău al A7 Ploiești – Buzău. Astfel, lotul care a reprezentat „cea mai lungă odisee” din A7 (cu licitație contestată de patru ori – n.r.) este realizat aproape pe jumătate.
Tot un avans de 11 puncte procentuale a avut UMB pe lotul Domnești Târg – Răcăciuni al A7 Focșani – Bacău, ajuns la un stadiu fizic de 47%.
Cu 10 puncte procentuale a avansat UMB și pe lotul vecin, Focșani – Domenști Târg, ajuns tot la un stadiu de 47%.
Și Dimex 2000, antreprenor român intrat recent în liga mare a constructorilor de drumuri de mare viteză, a avut un progres de 7,6 puncte procentuale pe șantierul Drumului Expres DEx4 Turda – Tureni.
Cu 7 puncte procentuale a progresat UMB pe două șantiere din Autostrada Moldovei A7: Trifești – Gherăești și Răcăciuni – Bacău.
Tot un proges de 7 puncte procentuale au raportat și chinezii de la CCECC pe lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, ajuns la un stadiu de 42%.
Topul continuă cu constructorul elen Aktor, care a avut un avans de 6,6 puncte procentuale pe lotul 3 Sud din Autostrada Bucureștiului A0, realizat în proporție de aproape 87%.
UMB revine cu un progres de 6 puncte procentuale pe lotul Săucești – Trifești din A7 Bacău – Pașcani, ajuns la un grad de execuție de o treime.
Pe următoarea poziție se află constructorul turc Makyol, care a avut un avans de aproape 5,4 puncte procentuale pe lotul 4 din A13 Sibiu – Făgăraș.
În top apare iar UMB, cu un progres de 5,22 puncte procentuale pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania A3.
Următorul loc este ocupat tot de UMB, cu un avans de 5 puncte procentuale pe lotul – lipsă Margina – Holdea din Autostrada Lugoj – Deva A1. Stadiul fizic al lucrărilor pe lotul „urșilor” a ajuns la 19%.
Tot UMB se află și pe următoarea poziție din top, cu un progres de 4,8 puncte procentuale pe lotul Mircești – Pașcani din A7 Bacău – Pașcani.
Liderul constructorilor de drumuri a mai avut un avans 4 puncte procentuale și pe tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), ajuns la un stadiu de 84%.
Turcii de la Makyol revin în top cu un progres de aproape 2,5 puncte procentuale pe lotul 3 al A13 Sibiu – Făgăraș.
Compania Erbaşu anunţă că stadiul lucrarilor pe Suplacu de Barcau-Chiribis au evoluat în ritm bun şi au ajuns la 7,40%.
În continuare, grupul UMB a avut un avans de 1,5 puncte procentuale pe lotul Nădășelu – Zimbor din Autostrada Transilvania A3, ajuns la un stadiu de peste 83%.
Și pe șantierul Drumului Expres Brăila – Galați, UMB a avut un progres de 1 punct procentual, până la stadiul de 92%.
Pe restul șantierelor monitorizate, progresele au fost mai mici de 1 punct procentual, fie nu au fost raportate.
FOTO – VIDEO: Autostrada Bucureștiului A0, lot 4 Nord, constructor – UMB (sursa: YouTube Infrastructura Romania)